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"エアコン"6 件の検索結果
"エアコン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得オルタネーターの構成部品で壊れやすいものは
ベアリング、ブラシ、レギュレーター、レクチファイヤー
です。
ベアリングは水が掛かると壊れるのが早くなります。
ブラシは発電量が多いと減りやすいです。
レギュレーター（電圧制御）とレクチファイヤー（整流）は
異常に高温環境だと壊れやすいです。
逝ってしまったというのはこのうちブラシが磨耗して
発電できなくなったのでしょうか？
だとしたら消耗品であるブラシを交換すれば元通りに
なります。
たかだか1000円くらいのパーツですが・・・ご自身で
交換できないと結構費用...
3364日前view4
全般
質問者が納得車両ハーネスの形が同じか確認をしてみてください。
同じであれば、面倒ですが、オーディオメーカーサイトで、ハーネスの電源等の配列表が載ってますので、同じか照らし合わせて見ましょう。
違ったら、配線組み換えや、ヘッドユニットからの配線を、1づつ配線をして社外ユニットを付ければ良いと思います。
4837日前view277
全般
質問者が納得電源を入れる配線は
黄色のバッテリー
黒のアースをボディに
赤をACC
これだけ確実に繋げは電源は入ります
調べヶ所は
デッキのバッテリー配線にヒューズがあるので
切れてないか確認
黒のアースを確実にボディの金属に取り付ける
ACC配線はキーをACCに回した時に電源スイッチの役割
デッキの電源ボタンをONにする
それで駄目ならACC配線に12Vが来るかテスターで確認
全部間違いないならデッキ不良かな？
5092日前view141
全般
質問者が納得温度設定が出来ると言うことは、オートエアコンですよね。まずはマニュアルモードで設定してみてください。温度はそれで、モードはベンチレータで。これで現象が変わらない場合は、室内の温度センサーかエアミクスチャ（クーラーの冷風とヒーターの温風を混ぜて温度調節するフラップ）とかののコントロール用のアクチュエータが壊れているか、エアコンのコンピューターです。冷風が出ている場合はガスは大丈夫だと思います。
あと、2分に1回とありましたが、是非一度その間隔をストップウォッチで計測してみてください。ジャスト2分間隔とか、数...
5537日前view33
全般
質問者が納得メーカーの回答としてはそれで間違いはありません。
しかし、交換は出来ます。
配線図とにらめっこになりますが、さほど難しい作業ではありません。
どうしても自分で作業するのが無理であれば、変換ハーネスも売ってます。
http://www.shaft-autoservice.co.jp/07_Original/index.html
↑の会社で作った変換ハーネスを買えば、あとはエアコンの操作パネル(オートアンプ)を買えば取り付けできますよ。
追記
マルチつきもマルチ無しも、エアコン本体側やセンサーなどはすべて同...
5870日前view77
全般
質問者が納得＞平成11年式、エンジン型式がRB25DEの2500CCです。
古い車なので
消耗品の交換と摩耗
点火プラグ
エンジンオイル
スロットルバルブのカーボン付着
ＰＣＶバルブのブローバイ付着
プレッシャーレギュレーターの燃圧不良
（スプリングの摩耗で、燃圧が高くなる）
普通走行後
フロントタイヤのホイールに手を当ててみて
触れないほど熱い場合
フロントブレーキの引きずりによる、
走行抵抗増大の燃費悪化などはどうでしょうか
4369日前view91
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