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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オイル"4 件の検索結果
"オイル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得オルタネーターの構成部品で壊れやすいものは
ベアリング、ブラシ、レギュレーター、レクチファイヤー
です。
ベアリングは水が掛かると壊れるのが早くなります。
ブラシは発電量が多いと減りやすいです。
レギュレーター（電圧制御）とレクチファイヤー（整流）は
異常に高温環境だと壊れやすいです。
逝ってしまったというのはこのうちブラシが磨耗して
発電できなくなったのでしょうか？
だとしたら消耗品であるブラシを交換すれば元通りに
なります。
たかだか1000円くらいのパーツですが・・・ご自身で
交換できないと結構費用...
3364日前view4
全般
質問者が納得エンジンは新品でだいたい50万くらいかと(工賃込み)その内容でしたら、12万キロでも余裕だと思います。私だったらそのまま乗ります。RBはなかなか強いですよ。もしその距離で強いてあげるなら、イグニッションコイル、エアコン関係、パワステといったところですが、いずれも乗り出して悪くなったら換えればいいと思いますし、乗り出し前に換える必要もないと思います。それより、ローレル等はその距離ですとショックアブソーバーが抜けてる可能性が高いので交換歴を確認して、無ければ交換したほうが、快適に乗り続けられます。だいたい純正前...
4801日前view39
全般
質問者が納得先の回答者殿とは別の視野から・・・
シミって事は・・・
その部分は乾燥してるのでは？っていう想像からの推測です。(^^)
そのシミの近くに、ラジエータ用冷却水のリザーバタンクがありませんか？
そのリザーバタンクの中には、ピンク色の冷却水がありませんか？
そのタンクの蓋の密着性が悪くなっている時や、大気解放のパイプから
冷却水が漏れてるのかも知れません。
手数とは思いますが、もう一度その辺を確認してみて下さい。
参考になれば幸いです。
5116日前view42
全般
質問者が納得＞平成11年式、エンジン型式がRB25DEの2500CCです。
古い車なので
消耗品の交換と摩耗
点火プラグ
エンジンオイル
スロットルバルブのカーボン付着
ＰＣＶバルブのブローバイ付着
プレッシャーレギュレーターの燃圧不良
（スプリングの摩耗で、燃圧が高くなる）
普通走行後
フロントタイヤのホイールに手を当ててみて
触れないほど熱い場合
フロントブレーキの引きずりによる、
走行抵抗増大の燃費悪化などはどうでしょうか
4369日前view91
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