ローレル 走行の解決方法

質問者が納得パワトラが付いていない後期タイプのダイレクトイグニッションコイルの可能性が高いです。←後期はよく壊れます。 ディーラーに持ち込めば何番が調子悪いのかテスターで直ぐに分かります。 ですが、調子悪い状態で持ち込まないと直ぐには分からないと思います。 因みに同じ症状のC35ローレルで何台もイグニッションコイルが不調の車両を見ました。 では(__)

質問者が納得4WDを除く、クラブSシリーズにはスポーツチューンドサスが標準装備されています。 2.5ターボは16インチアルミホイールになりますが、2.5NAだと15インチのアルミだったり、鉄だったりするものもあります。 メダリストは2.5Lターボモデルのみ、クラブSと同様スポーツチューンドサスが標準装備されています。 ただし、2.5メダリストターボと2.5メダリストプレミア（前期は2.5メダリストV）はメーカーオプションでアクティブサスに変更できたみたいですね。 http://history.nissan.co.j...

質問者が納得非常にいい話でうらやましい限りです・・・。ｗ 走行距離や値段を考えても圧倒的に安いですね。他の方もおっしゃってますけどこのサイズの車は練習に最適です！これに乗れたら高級車のｾﾙｼｵなども全く問題なく運転できますんでｵｽｽﾒですよ～！

質問者が納得オートマティックフルードの量が少ない為ショックが過大になってます オイルの量が不足してる為、ギヤを入れても直ぐには切り替わりません、アクセルを踏むと油圧が増しギヤが切り替わり直後にスタートする為エンジンの回転が高く急発進の状態になりショックも大きく、後ろから突かれた程に感じます お近くの整備工場でＡＴＦの量を診て貰って下さい、ゲージの先端が黒っぽく汚れていたら洗浄交換をお勧めします、序でにミッションのオイルパンを外して綺麗に洗ってもらった方が良いでしょう。 以上の事をきちんとやってくれる整備工場を選ぶ...

質問者が納得バッテリーが数ヶ月でダメになる場合はほぼ初期不良と見ていいでしょう。 ソコソコのメーカー品であれば２～３年の保障は付いているので問題なく交換してくれます。 しかしながら、バッテリーが正常でもバッテリー上がりとなるケースはあります。 バッテリーはあくまで蓄電池ですので、発電機能は車の中に別に存在しています。 それがオルタネーターという装置でエンジンが回る力を利用して発電し、エンジンスタート時以外の電力（エンジンのプラグの点火やウインカー、ヘッドライト、ワイパー、オーディオなど）を作り出し、あまった電力をバッ...

質問者が納得バッテリー交換の仕方が悪いのか、バッテリーが悪いのか、セルが悪いのかを早急に見極める必要があります。 ◆バッテリー交換の確認 １．新品で満タン充電済みのバッテリーであるか。 　→新品の場合日付を見て１年以内かを確認する。古い物であれば購入店で交換してもらう。 ２．バッテリーのプラスとマイナスを逆に接続していないか。 　→バッテリーを万が一逆接続するとバッテリー、車の電気回路を痛めますので、直ぐに外して 　正常に接続し直してください。最悪発火の危険もあります。 ３．バッテリーとケーブルの接合部は錆びていたり...