ローレル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得そのＨＤＤナビの後ろの写真がないと分かりません。また、Ｃ35の車両のカプラが何になっているかが分からないと、回答できません。配線は改造になるかもしれませんし、アンテナ変換カプラが必要になるかもしれません。

質問者が納得元々白金プラグが標準で１０万㎞毎の交換サイクルだと思いました。 その交換時期に来ているなら今はイリジウムプラグ（白金と価格差はないと思います）に６本全部交換です。 と言うのは、中途半端に交換して、他のプラグが不調になった場合、プラグなのか電装類なのか判断に困る場合があるからです。 また、プラグコードはなく、ダイレクトイグニッションと言うものが付いていると思いますのでコード自体は細いもので、交換の必要性はないです。しかしながら、ダイレクトイグニッション自体も１０万㎞で交換した方が望ましい部品です。これが６気...

質問者が納得メダリストは高級感をだしていて、フロントグリルにエンブレム、内装は木目調で、グリルはボンネットに付いてます(^^) 一方クラブＳは、スポーツ仕様で、フロントグリルはバンパーに付いてます(^^) クラブＳにはエンブレムはなく、グリルの右側にclubＳのバッヂが付いてます(^^) 自分が知ってるのはこのくらいです☆ あとフロントライトとかもちょこちょこ違います♪ 写真は見た感じメダリストです☆

質問者が納得ﾌﾛﾝﾄは HCR32・Z32・S13・S14・S15（ここまで同じﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ）・BNR32・ECR33・BNR32Vｽﾍﾟ用ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ・BCNR33ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ…等がﾎﾞﾙﾄｵﾝ ER34・BNR34ﾌﾞﾚﾝﾎﾞはｷｬﾘﾊﾟｰ取り付けﾎﾞﾙﾄ径が太くなっているので、社外品の専用のｶﾗｰを入れるか車体側取り付け穴を拡大加工すれば使えます。 （R32～R34までﾌﾞﾚﾝﾎﾞ同士は同じﾛｰﾀｰｻｲｽﾞです） ﾘｱは C35はｲﾝﾅｰﾄﾞﾗﾑ式でしたっけ？ ｲﾝﾅｰﾄﾞﾗﾑ式であれば、HCR32・B...

質問者が納得現行車は既に生産中止に成って久しいですが、 まだまだ見掛けますし、オイラの所の社員さんも乗っている人が居ますよ。 毎日乗ってくるので走ってますよ（笑）。

質問者が納得日産のディーラーもしくは日産部品販売会社に行けば調べて貰えます。 値段はわかりませんが何千円もしないと思います。 何万円もする物ではないので中古を探すにしても新品の値段を調べてから中古を探した方がいいと思います。 どうしても中古にこだわるなら解体屋等で探すのも手です。 日産のディーラーもしくは日産部品販売会社に行く時は車検証を忘れずに。 品番の検索はディーラーや部品販売会社の検索ソフトで調べます。

質問者が納得Ｃ３３ならばＳ１３用の流用ですね。 Ｒ３２用は形状が違うのでフロントは流用できません。Ｓ１３用が確実です。

質問者が納得相場はまぁ安定的であまり変化しないと思います。 ただ自動車税や重量税など古い車に対する国や自治体の対応は悪い方向ですのでピレミア価格に高い維持費を考えるときびしいですね。 ハコスカGTRだっていいなって程度のは１０００万くらいしちゃいます。 今のGTRより高い金だして乗るのか・・・・よほどの金持ちかマニアの世界でしょうね。 どんなに金かけても今の車の性能とはいかないでしょうし。 環境にうるさくなる社会で排気ガスを撒き散らす車は金があっても他人の見る目はよくないですし。 私もS30持ってますけど。

質問者が納得ギアはマニュアルですか？ ギアが滑っているようであればＡＴＦ交換をお勧めします。