Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
70 - 80 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得おすすめの車種といわれても・・・
すでに車種はローレルって自分で決めてるじゃないですか・・・
車種ではなく、型式やグレードですよね？
所詮は個人の好みですから、あなたが気に入った形を買えばいいんです。
あとは、使用用途で変わってきますから、その辺を書かないと、どーにもなりません。。
自分ならC33のクラブSターボがいいですね。
古い車ですが、形は好きです。
ローレルですが、いじるとかっこいいが、ノーマルはどこにでもあるおっさんセダンです。ｗ
気に入った車を購入するのもいいですが、使用用途によって車...
5217日前view38
全般
質問者が納得Ｙ33セド/グロの主要コンポーネントの大部分を流用したＹ33レパードではないでしょうか？
5217日前view24
全般
質問者が納得一口にローレルと言っても種類が多いんですけどね。
ターボ車ならハイオク、ディーゼル車なら軽油、それ以外ならレギュラーで良いでしょう。
補足分
メダリストGって確かハイオク指定だったような気がしますが、普通に乗る分にはレギュラーでも問題有りません。
給油口に指定ガソリンが書いてなければレギュラーで良いです。
5235日前view39
全般
質問者が納得
キーシリンダーにハーネスを割り込ませるタイプでしょうか？
イモビライザーでしょうか？
でしたらその可能性はあります
型番をもとにメーカーに直接問い合わせてみてはどうでしょうか？
5236日前view35
全般
質問者が納得非常にいい話でうらやましい限りです・・・。ｗ 走行距離や値段を考えても圧倒的に安いですね。他の方もおっしゃってますけどこのサイズの車は練習に最適です！これに乗れたら高級車のｾﾙｼｵなども全く問題なく運転できますんでｵｽｽﾒですよ～！
5244日前view59
全般
質問者が納得2.5L メダリスト プレミア ターボ です。
C３５ローレルの中でTOPグレード。
中古市場で見ることが余り無いですね。
補足分
メダリストプレミアターボ→メダリストプレミア→メダリストの順番です。
ご質問が、メダリスト限定のようなのでクラブＳは省きました
5247日前view44
全般
質問者が納得オートマティックフルードの量が少ない為ショックが過大になってます
オイルの量が不足してる為、ギヤを入れても直ぐには切り替わりません、アクセルを踏むと油圧が増しギヤが切り替わり直後にスタートする為エンジンの回転が高く急発進の状態になりショックも大きく、後ろから突かれた程に感じます
お近くの整備工場でＡＴＦの量を診て貰って下さい、ゲージの先端が黒っぽく汚れていたら洗浄交換をお勧めします、序でにミッションのオイルパンを外して綺麗に洗ってもらった方が良いでしょう。
以上の事をきちんとやってくれる整備工場を選ぶ...
5247日前view63
全般
質問者が納得電源を入れる配線は
黄色のバッテリー
黒のアースをボディに
赤をACC
これだけ確実に繋げは電源は入ります
調べヶ所は
デッキのバッテリー配線にヒューズがあるので
切れてないか確認
黒のアースを確実にボディの金属に取り付ける
ACC配線はキーをACCに回した時に電源スイッチの役割
デッキの電源ボタンをONにする
それで駄目ならACC配線に12Vが来るかテスターで確認
全部間違いないならデッキ不良かな？
5251日前view141
全般
質問者が納得後姿が ボテとしていて でか尻とか ブタ尻とか 言われてましたねぇ
お父上は ヤンキーでしたか?
5266日前view35
全般
質問者が納得先の回答者殿とは別の視野から・・・
シミって事は・・・
その部分は乾燥してるのでは？っていう想像からの推測です。(^^)
そのシミの近くに、ラジエータ用冷却水のリザーバタンクがありませんか？
そのリザーバタンクの中には、ピンク色の冷却水がありませんか？
そのタンクの蓋の密着性が悪くなっている時や、大気解放のパイプから
冷却水が漏れてるのかも知れません。
手数とは思いますが、もう一度その辺を確認してみて下さい。
参考になれば幸いです。
5275日前view42
