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ローレル スポーツ走行の解決方法

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"スポーツ走行"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得「荷重移動」かな。 ↑は、カウンターステアや、MT車のヒール&トゥのようなスキルとはちょっとちがうけど、ドライビングを極めるうえでは、絶対に必要な「意識」。走り屋の兄ちゃんから、F1ドライバー、WRCのラリーストまで一緒。もちろん、MTもATも関係ない。 具体的には、アクセルオフやブレーキングで「荷重」は前へ移り、アクセルを踏むことで後ろに移動する。そして、ステアリングを右に切れば左に、左に切れば右にといった具合。つまり、現在4つのタイヤのどこに荷重がかかっていて、つぎにどのタイヤへ、どのくらい荷重を...
4666日前view36
全般
 
質問者が納得4WDを除く、クラブSシリーズにはスポーツチューンドサスが標準装備されています。 2.5ターボは16インチアルミホイールになりますが、2.5NAだと15インチのアルミだったり、鉄だったりするものもあります。 メダリストは2.5Lターボモデルのみ、クラブSと同様スポーツチューンドサスが標準装備されています。 ただし、2.5メダリストターボと2.5メダリストプレミア(前期は2.5メダリストV)はメーカーオプションでアクティブサスに変更できたみたいですね。 http://history.nissan.co.j...
5142日前view47
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