質問者が納得元々白金プラグが標準で１０万㎞毎の交換サイクルだと思いました。
その交換時期に来ているなら今はイリジウムプラグ（白金と価格差はないと思います）に６本全部交換です。
と言うのは、中途半端に交換して、他のプラグが不調になった場合、プラグなのか電装類なのか判断に困る場合があるからです。
また、プラグコードはなく、ダイレクトイグニッションと言うものが付いていると思いますのでコード自体は細いもので、交換の必要性はないです。しかしながら、ダイレクトイグニッション自体も１０万㎞で交換した方が望ましい部品です。これが６気...
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