インスパイア(アコード...
x
Gizport

インスパイア(アコード) ご存知の解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ご存知"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得うーん良く判ります。 自分もエリシオンに乗っていますがカン高い音がしますね。以前はいっこ前のオデッセイにも乗っていましたが同じようなものでした。詳しいことは判りませんがドライブからバックにいれた時にうまく滑らしているように思います。(特にトヨタ車)ちょっと前進している状態でバックに入れるとホンダ車はガクンと反動が大きいですが、トヨタ車はバックに入れてワンテンポ遅れてバックしだすように感じます。あくまで個人的に感じていることです。 自分はホンダ車で音が気になるといえばエアコンの作動音が安っぽい気がします。 ...
6149日前view74
全般
 
質問者が納得初代のインスパイアですね。中でも頭に「アコード」と付くのは5ナンバーの2リットルモデルです。初代は1989年に「アコードインスパイア」の名前で発売。全車5ナンバーボディーに2リットル直5エンジン搭載で、装備の違いだけで3種類のグレードがありましたが、1992年はじめにワイドボディーが追加されます。紛らわしいですが、このワイドボディー仕様は「アコード」の名が付かず、単に「インスパイア」という車名です。このインスパイアには2.5リットルの直5エンジン搭載ですが、廉価版として従来からのアコードインスパイアに搭載さ...
6742日前view20
全般
 
質問者が納得それまでのアコードよりも1クラス上の車として設定された4ドアハードトップで、それまでアコードの兄弟車だったビガーとの兄弟車でした(代わってアコードにはアスコットという兄弟車が設定された)。 ボンネットの長い外観デザインとFR車のような重量バランスを実現させるべく、直列5気筒エンジンを縦置きにした設計に特徴がありました。現在のアコードの先祖にあたる車です。途中でボディを拡幅して3ナンバーにしたモデルが"インスパイア"として登場した後も、5ナンバー車にはアコード・インスパイアの名前が残りま...
5191日前view75
  1. 1

この製品について質問する