インテグラ タイプRの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"タイプR"19 件の検索結果
"タイプR" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得真剣に悩んでいるみたいなのでショックを受けるかもしれませんが、なるべくわかりやすく回答します。
ロータリーエンジンは個体差、つまり「当たりはずれ」の大きなエンジンです。これはメーカーも認めています。
簡単に説明すると前後ローターの重量差、エキセントリックシャフトのバランス取りの精度の差が性能の差になって表れてしまいます。この精度を上げればパワーのある、燃費のいいエンジンになりますが、メーカー新品もしくはマツダリビルトエンジンはバランス取りはなされていません。規定値で組み上げただけですね。
当然、個体...
4577日前view66
全般
質問者が納得インテRのほうが
速いです。どっちも。
実際に乗った感じもインテのほうが
足がかたく、サーキット向けです。
それに対してシビックユーロRは足がそこまでかたくなく、街乗り向きですね。
4591日前view122
全般
質問者が納得ご存知のように右タイヤと左タイヤはステアリングロッドでつながっていますよね。
右タイヤに衝撃があれば左タイヤにも伝わります。
さらにタワーバーなどが付いていれば右の足回りの衝撃が左の足回りに伝わってボディー自体がゆがんでしまいます。
そこまでいかなくても、右タイヤが衝撃を受けて向きが若干でも変わってしまったのなら、左タイヤに無理がかかっているからでしょうね。
止まり際ってことはやっぱりアライメントが狂ったのではないでしょうか。
タイヤが逃げているのだと思いますよ。
4608日前view19
全般
質問者が納得自分がお金を払って買うのですから、自分の気に入った物を買うのは当然です。周囲の目など気にすることないですよ。
このカテでもよく「○○に乗っている男（女）をどう思いますか？」という質問が多くありますが、周りの人は他人をそんな目で見ちゃいませんよ。自意識過剰です。空気を読むとか何とか、ゆとり世代の人ってそんなに周囲から浮くのが怖いの？と、かつて「新人類」と呼ばれた世代の私たちは思ってしまいます。
何を気に入って何を買おうが自分の勝手。他人がとやかく言うことではありません。自分がいちばん「欲しい！」と思う車を...
4622日前view25
全般
質問者が納得いい方法がありますよ。
車探しの強い味方
ＧＯＯ！とカーセンサー
ならネットで捜せますので、あたりをつけて
一件づつ廻って、ご自身の目で確かめることですな。
どちらもネットで検索できますよ。
4633日前view15
全般
質問者が納得オートバックスで
以下のサイトに記載されている
2081.846.2＜右席用
この金具を注文して取り扱い説明書を
熟読すれば装着できますよ。
難しいのは純正シートベルトの受け金具を
純正シートからレカロのお求め頂くレールに
固定するときに１インチのスパナが必要な
くらいでしょうかね。
http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1630&cm=NISSAN+%2F+%A5%CB%A5%C3%A5%B5%A5...
4721日前view18
全般
質問者が納得昔からホンダには、FRのシャーシを造る生産ラインがない為です。売れないスポーツカーの為にわざわざ膨大な投資をし、一から専用のプラットフォームを開発したのでは、商業的に採算が採られないからです。
S2000にしろ、マツダの協力がなければ生まれなかったでしょう。
シビック等は専用設計のスポーツカーではなく、普通のFF市販車がベースなので仕方ないです。
4738日前view33
全般
質問者が納得それで正しいです。
一般的に寸法公差などの関係で排気量が微妙に変化をしても、そのカテゴリを逸脱しないよう、少なく設計をしております。逆に、ちょうどの排気量を設計して、常にカテゴリを越えないようにすることの方が困難です。
もし経年劣化で２０００ｃｃを逸脱し２００１ｃｃなんてなると税金のカテゴリーが一段高くなりますので。
じゃあマークＸの２５００ｃｃが車検証で２．５６ℓになってるのは何でやねん！と言われると
「何でなんだろう」と思ってしまいますがｗ
経験上軽自動車であれば６６０ｃｃが規定ですがほとんど６...
4751日前view17
全般
質問者が納得DC5タイプRの純正マフラーを流用してました
これは結構五月蝿かった
これより五月蝿いのはいけません
しずかにするため
フジツボ、パワーゲッターのセンターパイプに
ピジョンの太鼓にした
この仕様ならどこから踏み込んでも
野蛮な音は出ないが
爆音S2000に負けはしない
4752日前view16
全般
質問者が納得VTECに入れない限り、低燃費です。軽量化されたボディに、FFという駆動方式、NAのエンジンなど、通常なら燃費が悪くなる要因はありません。(他のスポーツカー、四駆ターボやロータリーよりはマシです)VTECに入れると5ぐらいになりますが、早めにシフトアップして高回転を使わなければ、インテグラならKエンジンのDC5で12〜3は可能でしょう。最近のエコカーと比べてこの数字は燃費が悪く見えますが、普通の2000ccクラスの車と考えれば、さほど悪くない気がします。かといってもスポーツカーなので、燃費を気にするような人...
4757日前view17
- 1
- 2
