インテグラ 基準の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"基準"4 件の検索結果
"基準" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得FN2は分かりませんが、DC5とFD2だと、
DC５・・・70点、FD2･･･85点です。
DC5は因みに、後期です。前期は足に不満です。FD2は、ノーマルでの足の硬さ、ボディー剛性は、凄まじいです。単に、ハッチバックだから、セダンだからのボディーの強さではなく、全然やり方が違うと、察します。DC5は気持ち良いスポーツカー、FD2は過激なスポーツカーだと思います。
当方のイメージでは、DC2⇒DC5は違うものへの進化及び変化。DB8⇒FD2（インテとシビックですが)R32とR35くらいの進化。だと思いますけ...
4606日前view79
全般
質問者が納得日産セドリック・グロリア・ローレル・セフィーロ・シルビア・パルサー・サニー・ブルーバードSSS・サニー
が復活してほしいです…
4871日前view28
全般
質問者が納得ホンダオートテラスでの購入を考えているのであれば、お店に相談するのが一番かと思いますよ。
その店舗に車がなくても他のオートテラス店の車を持ってきてもらった経験があります。
4879日前view155
全般
質問者が納得３台とも乗ったことがあり、運転が楽しかったのはロードスターです。
車の動きが体に伝わってきます、スリップするかしないかの感覚が体に伝わるので安全に速く走れる、これぞスポーツカーと言った感じです。
ＭＲ－Ｓも走って楽しい車でしたがノーマルだとアンダー出やすい ロードスターより加重移動が早くなるので素早いハンドル操作が必要。
インテグラの走りの良さはサーキットなどで全力で走らないと体感できません。
タイヤだけはケチらずにスポーツタイプ履いて後はノーマルで充分楽しめます。
4465日前view79
- 1
