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"タイプ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得自分がお金を払って買うのですから、自分の気に入った物を買うのは当然です。周囲の目など気にすることないですよ。 このカテでもよく「○○に乗っている男(女)をどう思いますか?」という質問が多くありますが、周りの人は他人をそんな目で見ちゃいませんよ。自意識過剰です。空気を読むとか何とか、ゆとり世代の人ってそんなに周囲から浮くのが怖いの?と、かつて「新人類」と呼ばれた世代の私たちは思ってしまいます。 何を気に入って何を買おうが自分の勝手。他人がとやかく言うことではありません。自分がいちばん「欲しい!」と思う車を...
4726日前view25
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質問者が納得いい方法がありますよ。 車探しの強い味方 GOO!とカーセンサー ならネットで捜せますので、あたりをつけて 一件づつ廻って、ご自身の目で確かめることですな。 どちらもネットで検索できますよ。
4737日前view15
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質問者が納得シートは(SR-G)<型番が違うと思いますが、、 仮にSP-GとするとSP-G用の サイドブラケットを求めれば よいとおもいますよ。 ただしレールとサイドブラケットとの 固定部のねじが M6合計6本で固定される レールに(DC-5がこの仕様です) 適合する製品(サイドブラケットのことです)を 求めれば装着は可能です。 ご近所にオートバックスさんでも あれば店員さんにたずねてみると よいかもしれませんですね。
4752日前view26
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質問者が納得オートバックスで 以下のサイトに記載されている 2081.846.2<右席用 この金具を注文して取り扱い説明書を 熟読すれば装着できますよ。 難しいのは純正シートベルトの受け金具を 純正シートからレカロのお求め頂くレールに 固定するときに1インチのスパナが必要な くらいでしょうかね。 http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1630&cm=NISSAN+%2F+%A5%CB%A5%C3%A5%B5%A5...
4824日前view18
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質問者が納得荷物を積んだりしないのであれば断然ロードスターです。 それとマツダスピードアクセラは非常に維持費の掛る車ですよ。ターボ車なので3千キロ若しくは3カ月に1回オイル&フィルター交換が必要。ちゃんとメンテして乗るなら8やスカイラインよりもお金が掛るかもしれません。 それとMTが初ならハイパワー車はお勧めできません。この点に於いてもロードスターですね。 ロードスターなら現行(18年ぐらい)のRSが良いと思います。 FFはATでもそれなりに楽しめるかもしれませんが、やっぱMTとなればまずFRの楽しさを知ってほ...
4836日前view30
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質問者が納得昔からホンダには、FRのシャーシを造る生産ラインがない為です。売れないスポーツカーの為にわざわざ膨大な投資をし、一から専用のプラットフォームを開発したのでは、商業的に採算が採られないからです。 S2000にしろ、マツダの協力がなければ生まれなかったでしょう。 シビック等は専用設計のスポーツカーではなく、普通のFF市販車がベースなので仕方ないです。
4841日前view33
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質問者が納得CD5は何故か総じて暗いですよね・・・バーナー交換してもあまり変わらないのも事実です。 実際にはHID自体の光量はあるのですが、カットの都合で明るく照らしません。 かといってハロゲンよりは明るいので走行に支障は出ないのでメーカーも対策していないです。 55Wにするとレンズが溶けるというか内側が曇ります。ものすごく。 DC5に乗っている人は、ヘッドライトを消耗品として55Wにしている人と、諦めている人と2分してます(笑
4852日前view176
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質問者が納得それで正しいです。 一般的に寸法公差などの関係で排気量が微妙に変化をしても、そのカテゴリを逸脱しないよう、少なく設計をしております。逆に、ちょうどの排気量を設計して、常にカテゴリを越えないようにすることの方が困難です。 もし経年劣化で2000ccを逸脱し2001ccなんてなると税金のカテゴリーが一段高くなりますので。 じゃあマークXの2500ccが車検証で2.56ℓになってるのは何でやねん!と言われると 「何でなんだろう」と思ってしまいますがw 経験上軽自動車であれば660ccが規定ですがほとんど6...
4855日前view17
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質問者が納得DC5タイプRの純正マフラーを流用してました これは結構五月蝿かった これより五月蝿いのはいけません しずかにするため フジツボ、パワーゲッターのセンターパイプに ピジョンの太鼓にした この仕様ならどこから踏み込んでも 野蛮な音は出ないが 爆音S2000に負けはしない
4855日前view16
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質問者が納得VTECに入れない限り、低燃費です。軽量化されたボディに、FFという駆動方式、NAのエンジンなど、通常なら燃費が悪くなる要因はありません。(他のスポーツカー、四駆ターボやロータリーよりはマシです)VTECに入れると5ぐらいになりますが、早めにシフトアップして高回転を使わなければ、インテグラならKエンジンのDC5で12〜3は可能でしょう。最近のエコカーと比べてこの数字は燃費が悪く見えますが、普通の2000ccクラスの車と考えれば、さほど悪くない気がします。かといってもスポーツカーなので、燃費を気にするような人...
4860日前view17

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