インテグラ タイプRの解決方法

質問者が納得デミオにインテRのシートを取り付ける場合にはシートレールというものを別途購入する必要があるということです。（一般的にはこの方法で設置します。） シートレールを使うことなく設置するためには、直接フロアにボルトなどでとめてもよいのですが…… それだとスライドできなくなってしまいますので不便になってしまいますし、ポジションも一番下になってしまうのでボンネットが見えなくなったりするかもしれません。純正のシートレールを加工して取り付けるとしても、いろいろと溶接が必要になるでしょうし慣れた方でないと難しいと思います。...

質問者が納得レカロシートでしょうか？ 移植する場合には、車のほうを加工するのではなくて、シートの台座をデミオのに 交換して取り付けします。片側１５，０００円くらいでしょう。両側で３０，０００円。 ヤフオクなら、もっと安く買えると思います。

質問者が納得純正が35ｗなら35wのバーナーを使えば3万でも5万でも手に入る限り上限無く可能です。 その代わり車検に通るのは原則6000k程度までです。

質問者が納得販社によって異なりますがうちでは ウルトラマイルドＳＭ ２４００円 無限ＶＴＲ ７４００円 オイルエレメント同時交換で２１００円のプラスです オートバックスの場合、選択されるオイルの銘柄で価格が異なります ので価格を出す事は出来ません

質問者が納得で、質問は何なんですか？ 補足について 私は、３２のGT-Rに乗ってるので、エコカーより当然好きです。

質問者が納得2台とも良いですよね。 良い部分は エンジンとハンドリングですよね。 初心者には荷が重い なんてことは言いません。 私も免許を取ってすぐシビックのまだ出始めのVテック乗りましたので。 いじらなくても、音がいいし、よく曲がります。 反面メンテナンスに非常に左右されやすい面があります。 買う場合もそこが注意点ですね。 距離よりもきちんとメンテナンスされているかを記録簿で見た方がいいともいます。 どのような用途でご使用されるかわかりませんが、 1人もしくは2人で乗ることが多いいなら インテ それ以上なら ユ...

質問者が納得維持費が一番安いのは、燃費が良いスイフト 一番高いのは、３ナンバーボディのアクセラスポーツ ただ、３車とも１５００ｃｃなので維持費の差はそれほど変わりません ３車の特徴は、 フィット・・・軽量かつハイパワーのおかげでストレスの無い加速が可能。荷室の使い勝手、後席の広さもＧＯＯＤ。だが燃費が一番悪い(アクセラと僅差ですが)。尚、室内は最もチープでプラスチック感丸出し。 アクセラ・・・車格故、乗り心地が良く足回りが一番しっかりしている(リア:マルチリンクサス)。室内も一番上質。だがあの車重に対して１５...

質問者が納得３台とも乗ったことがあり、運転が楽しかったのはロードスターです。 車の動きが体に伝わってきます、スリップするかしないかの感覚が体に伝わるので安全に速く走れる、これぞスポーツカーと言った感じです。 ＭＲ－Ｓも走って楽しい車でしたがノーマルだとアンダー出やすい ロードスターより加重移動が早くなるので素早いハンドル操作が必要。 インテグラの走りの良さはサーキットなどで全力で走らないと体感できません。 タイヤだけはケチらずにスポーツタイプ履いて後はノーマルで充分楽しめます。