インテグラ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得遅くなる。。。どうですかね、データだけの話で、そこまで、遅くなった感じはあんまり無かったですけど。強いていえば、下のトルクが無くなって、上の噴け上がりが良くなったような感じ、って言うのがいつものパターンですけど。トータルではどうなんでしょう？因みに、我が家では、先月までDB8とEG6を所有しており、今はDB8の1台のみです。個人的には、純正のエアクリボックスを外して、むき出しがいいかと思いますね、っていうか、そうしてます。社外と純正（ボックス付)の大きな違いは、吸気音です。吸気音が大きくなって、気持ちいい！...
4568日前view93
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質問者が納得FN2は分かりませんが、DC5とFD2だと、
DC５・・・70点、FD2･･･85点です。
DC5は因みに、後期です。前期は足に不満です。FD2は、ノーマルでの足の硬さ、ボディー剛性は、凄まじいです。単に、ハッチバックだから、セダンだからのボディーの強さではなく、全然やり方が違うと、察します。DC5は気持ち良いスポーツカー、FD2は過激なスポーツカーだと思います。
当方のイメージでは、DC2⇒DC5は違うものへの進化及び変化。DB8⇒FD2（インテとシビックですが)R32とR35くらいの進化。だと思いますけ...
4571日前view79
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質問者が納得ただ速いだけじゃないのが、ホンダのタイプＲです。
タイプＲより速い車は、世界にもいくらでもありますがスー○ラや少し前の日産のスポーツと言われる車は高速走行になると安定感がなくブレがあり怖さを感じました。
そして体感速度がメーターと比例せず？重さも感じます。
ホンダと言えばNSXが良い例で路面にピッタっと張り付いたようなあの走行ができるのは、後も先もNSXぐらいじゃないでしょうか。
その血をタイプＲが引き継いでる気がします。
ＦＦとＦＲの差はありますがＳ2000よりはタイプＲの安定感をお勧めします。...
4563日前view91
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質問者が納得そう言えばトゥデイもいつの間にかタイヤが二つ減ってましたよ。
ホンダは二輪から四輪に名前を使い回すパターンは多いですが、四輪から二輪はインテグラとトゥデイ位でしょうか？
因みに二輪から四輪の例を挙げると
ジャズ
ホライゾン
スパーダ(ステップワゴンのグレード名)
ストリーム(あっ、これは元は三輪だった)
等々。
4563日前view60
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質問者が納得http://www.yowdow.com/car/syakou.htm
ここの解説なら分かりやすいですよ
4576日前view772
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質問者が納得白がVTEC信号
赤がIG電源
黒はアース
VTECソレノイド信号はECU配線コネクタ見て探してください
ディーラーで相談すれば教えてくれます
4571日前view102
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質問者が納得インテR乗りの20歳♀です(#^.^#)
部品はいくらでも出回ってますし
心配ないと思いますよ♪
4589日前view30
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質問者が納得軽自動車と乗用車の維持費の大きな違いは自動車税と重量税ぐらいですね。
乗用車は年間５万高ってとこでしょう。
あとは燃費の違いでガソリン代が倍ぐらいかかる？
4587日前view18
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質問者が納得シェードと内部のリフレクターは、バーナーの理想的な配光に必要なものです。純正バーナーでも照射斑は点灯時間と共に変化して行きます。3年3万km位の平均的な使用で左右差2万カンデラもあり得ます。
完全に不点灯で交換より、左右の光度に違和感を感じる様で有れば交換時期とも言えます。安物メーカーのバーナーはゴミです。
GIGAのデュアルクスシリーズは同6000Kでも別物です。3200ルーメン、3年保証で今現在D2R,Sだけのラインナップなのでお勧めです。
下記参照
www.carmate.co.jp/press/20
4592日前view28
