インテグラ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得正しいやり方かどうかは判断できませんが、私がやった方法をご紹介します。
ちなみに、DC5のブロアはダッシュボードの下、エバポはカーナビの真裏にあります。
なので、以下の物を用意しました。
１：エバポ洗浄スプレー（泡タイプがいいかも）
２：エバポスプレーから噴射する為の細い管（40cm～50cmぐらい必要です。PC用のエアダストスプレー等についてる細い管2本あれば大丈夫かと。それをビニールテープでしっかり繋ぎます。）
３：歯ブラシ（ブロア洗浄する為。別になんでもいいです。）
４：その他工具一式（10mmナ...
4935日前view65
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質問者が納得NSX TypeR 最終型です。
まず現実的でない流通価格（中古でも2000万以上したりする）
ホンダの（やるときはやり過ぎた）感満載のこれ上はない拘りにいつも触れていたい、というのが本音かな～
4939日前view14
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質問者が納得インテグラ純正レカロは
２種あるとおもいますよ。
ひとつはsr-3
ひとつはsp-j
装着をするには
sr-3のほうが相性がよいです
ダイヤルは座って右手側にあるものを
選ぶとよいです。
装着をするには
ダイヤルだけをはずさなければいけません
はずすとその奥にシャフトがのこります
そのシャフトに金属などで
つくった極薄のダイヤル（ネットで売ってます）に交換をするか
シャフトむき出しで必要に
応じてプライヤーでリクライニング操作をします。
装着の高さにもよりますが
ドア後ろのベルト固定ボルトの頭を薄く...
4950日前view33
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質問者が納得こればかりは、その車のメンテナンス歴次第です。
自分も中古車で購入しましたが、やはり探す時は注意しました。
インテＲというキャラクター上、車の程度差は激しいですからね。
なので、いくら見た目がきれいでも結構痛んでる車は多いですよ。
自分は九万キロまで乗りましたが、特に故障もなく、交換したのはブレーキパッドとタイヤくらいでした。（→これは消耗品なので仕方ないです。）
でも乗り出しがその距離だと、きっちりメンテナンスしてきた車でもガタがきやすいと思います。なので長期に渡って維持するなら出費は覚悟したほうが...
4963日前view14
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質問者が納得中古車をお考えとのことでどちらもＭＴ車の古めのモデルでの感想です。
友人が１２年のレガシイＢ４ ＲＳＫに乗ってました。遠出するときに運転替わったりしてましたが、運転しやすかったです。
あと、私のフォレスターよりは高速で扱い易い（ツインターボの恩恵かと思います）と思いました。
もちろんパワーもあるので速いですし。でも、特性がグランドツーリングっぽいなと思いました。
私は１２年のフォレスター Ｓ/ｔｂに乗ってます。エンジンが高圧縮なので、町乗りでは多少乗りやすいです。高速でもレガシイほどではないにしろ充分速...
4963日前view22
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質問者が納得＞インテグラ平成8年式３ドア
DC1、DB9、エンジン型式ZC
DC2、エンジン型式B18C
タイミングベルトになります
よく回す場合
タペットは取り直したが良いと思います
4950日前view13
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質問者が納得ノーマルでも十分イケてますよ！
ノーマルでこだわりもって乗っている人こそカッコイイと思います
4955日前view20
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質問者が納得オイル漏れなどで単純にヘッドガスケツト交換であれば６万円程度かとおもいます。オーバーヒートによるヘッド歪みでLLC液もれの場合ヘッド面修正などで加算されるでしょう。http://www.tech-art.org/koutin/koutin1.htm
4956日前view208
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質問者が納得ここ10数年ホンダ車ばかり乗ってきてます。
確かにオートテラスは他の中古車さんと較べたら段違いに高いですね！
しかしインテセダンＲは16年前～12年前の個体となる事と車が車だけに事故もろもろの前オーナーのメンテが一番の重要点となります。
以前に仲の良いディーラーの人間から聞いたのですがオートテラスに並べられない個体が他の店で値段で選ぶ客が買う店に下ろされるらしいです。
ようは安かろうは悪かろうって事です。
本当に10年以上経ったインテセダンＲを乗りたいか、乗れたらいいなと考えてるかの違いです。
...
4958日前view18
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質問者が納得料金、技術ともにディーラーでしょう。
意外と老いる高官は安いんですよ。
車に合った純正オイルを使用しますし。
ディーラーにもよりますが、土日のみサービス料金の設定がしてある店もあります。その場合は１５００円で交換できます。
4976日前view13
