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"上記"5 件の検索結果
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質問者が納得温度センサーは3箇所あります サーモスタットのところがファンコントロール用 ヘッドに2箇所、メーター表示用とECUの信号用 ファンコントロールですから サーモスタットではヘッド入り口ですから 今からヘッドに入る温度をコントロールします 120度を越えるとオーバーヒートです 車両の水温計はセンター付近からあまり動かない設定になってます
6086日前view20
全般
 
質問者が納得平成12年式のホンダ車でしたらそんなもの、だと思いますよ。 もともとホンダは内装にお金を掛けないメーカーですし、 ボディ自体も薄いので、タイヤが石をはねたりとかする音も 結構車内に響くと思います。 パネルを固定するピンなども経年で劣化して外れてたりするのでは ないでしょうか。
4646日前view75
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質問者が納得ディーラーなら調査・見積もりまでは無料でしてくれます。
4715日前view32
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質問者が納得荷物を積んだりしないのであれば断然ロードスターです。 それとマツダスピードアクセラは非常に維持費の掛る車ですよ。ターボ車なので3千キロ若しくは3カ月に1回オイル&フィルター交換が必要。ちゃんとメンテして乗るなら8やスカイラインよりもお金が掛るかもしれません。 それとMTが初ならハイパワー車はお勧めできません。この点に於いてもロードスターですね。 ロードスターなら現行(18年ぐらい)のRSが良いと思います。 FFはATでもそれなりに楽しめるかもしれませんが、やっぱMTとなればまずFRの楽しさを知ってほ...
4843日前view30
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質問者が納得ここ10数年ホンダ車ばかり乗ってきてます。 確かにオートテラスは他の中古車さんと較べたら段違いに高いですね! しかしインテセダンRは16年前~12年前の個体となる事と車が車だけに事故もろもろの前オーナーのメンテが一番の重要点となります。 以前に仲の良いディーラーの人間から聞いたのですがオートテラスに並べられない個体が他の店で値段で選ぶ客が買う店に下ろされるらしいです。 ようは安かろうは悪かろうって事です。 本当に10年以上経ったインテセダンRを乗りたいか、乗れたらいいなと考えてるかの違いです。 ...
5000日前view18
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