インテグラ 中古の解決方法

質問者が納得インテR乗りの20歳♀です(#^.^#) 部品はいくらでも出回ってますし 心配ないと思いますよ♪

質問者が納得平成１２年式のホンダ車でしたらそんなもの、だと思いますよ。 もともとホンダは内装にお金を掛けないメーカーですし、 ボディ自体も薄いので、タイヤが石をはねたりとかする音も 結構車内に響くと思います。 パネルを固定するピンなども経年で劣化して外れてたりするのでは ないでしょうか。

質問者が納得おっしゃる通り、キーレスは自分で登録出来ます。 ただ、ホンダ車のキーレスの登録の仕方を忘れましたので、方法はディーラーに聞いてください。 また、貴方が流用したいキーレスですが、こちらもディーラーでどの車種、年式の車のキーレスなら流用出来るかすぐに確認出来ます。 何処のディーラーでもいいです。 ホンダ店に電話でもして、確認してみて下さい。 丁寧に教えてもらえます。 千恵袋の様な浅知恵の回答しかこないとこよりもよっぽど安心で確実です。

質問者が納得走り重視であればインテグラでしょう。 レガシーは重いですし、水平対向、AWDであれば、インプレッサがあります。 紳士的に大人っぽく乗り回したいならレガシーですが。

質問者が納得いい方法がありますよ。 車探しの強い味方 ＧＯＯ！とカーセンサー ならネットで捜せますので、あたりをつけて 一件づつ廻って、ご自身の目で確かめることですな。 どちらもネットで検索できますよ。

質問者が納得荷物を積んだりしないのであれば断然ロードスターです。 それとマツダスピードアクセラは非常に維持費の掛る車ですよ。ターボ車なので3千キロ若しくは３カ月に１回オイル＆フィルター交換が必要。ちゃんとメンテして乗るなら８やスカイラインよりもお金が掛るかもしれません。 それとＭＴが初ならハイパワー車はお勧めできません。この点に於いてもロードスターですね。 ロードスターなら現行（18年ぐらい）のＲＳが良いと思います。 ＦＦはＡＴでもそれなりに楽しめるかもしれませんが、やっぱＭＴとなればまずＦＲの楽しさを知ってほ...

質問者が納得それで正しいです。 一般的に寸法公差などの関係で排気量が微妙に変化をしても、そのカテゴリを逸脱しないよう、少なく設計をしております。逆に、ちょうどの排気量を設計して、常にカテゴリを越えないようにすることの方が困難です。 もし経年劣化で２０００ｃｃを逸脱し２００１ｃｃなんてなると税金のカテゴリーが一段高くなりますので。 じゃあマークＸの２５００ｃｃが車検証で２．５６ℓになってるのは何でやねん！と言われると 「何でなんだろう」と思ってしまいますがｗ 経験上軽自動車であれば６６０ｃｃが規定ですがほとんど６...

質問者が納得結局、速い車か、安くて維持しやすい車か、どちらを心が欲しているかということでしょう。 インプだったら、それこそ常識レベルでは最速のマシンを手に入れることになりますが、諸々のコストがずっとのしかかります。 インテは、燃費や維持費に有利でそこそこのスポーティー感を楽しめますが、その速さはインプの足元の足元にも及びません。 他にも色々目を向けてみるのもいいですよ。

質問者が納得ホンダオートテラスでの購入を考えているのであれば、お店に相談するのが一番かと思いますよ。 その店舗に車がなくても他のオートテラス店の車を持ってきてもらった経験があります。