オルティア 交換の解決方法

質問者が納得１２万キロでタイミングベルト交換するのなら、 確実にウォーターポンプは交換した方が良いです。 逆に、距離を持たせたことで、 各部の交換比率を明確に上げられて良いかもしれませんね。 一緒に交換すべきは、おっしゃるとおり、 ベルトテンショナー（それがベアリング）・ウオーターポンプ・クランクシャフトシール・カムスプロケットシールです。 ただし、クランクシャフトシールというとクラッチ側にもありますので、 それは、交換しない旨言っておかないと、AT下ろし作業など発生しますので 工場に誤解の無いようにいっておきましょう...

質問者が納得好きな順でやってけばいいじゃないですか(笑)でも、お金が無くチビチビとしか弄れないならどう手をつけようか迷っちゃいますよね＾＾； 質問者さんの考えてるメニュー？やるとして自分だったら…。 ＊各ﾗｲﾄLED化：スグにでも出来るし。自分もＬＥＤ化からやってきました。 ＊純正ｴｱﾛ：一気に全部揃えなくても少しずつ集めればいいんじゃ？あえてエアロ付けないでベタ車高にしてメッキホイール履かして”ユーロ”っぽく？とか”ＵＳＤＭ”っぽく？するのもアリかな！？オルティアで合うかは分かりませんが＾＾； ＊ﾒｯｷﾋﾟﾗー：ア...

質問者が納得＞手放し運転でまっすぐ走らない中古車は普通ですか？ ダウンサスや、スプリングを切ったりして、車高を下げ、アライメント調整をしない人も多いと思うので、 アライメントが狂っている車があってもおかしくないですね。 また、駐車する時に輪留めにタイヤを当てるとアライメントが狂うと言われています。（個人的にはそれぐらいでは・・・と思いますが） まあ、大きな段差をスピードが乗ったまま超えたりすると、アライメントが狂うとも言われています。 そう言う事を考えると、アライメントが狂っていてもおかしくは無いですね。 ＞上記の...

質問者が納得話を聞いているとちゃんとした診断をされてないような気がします デーラーならライン圧やソレノイドの診断はしてくれてないのですか？ すんなりチェンジすることがあるのなら格安で悪い個所だけの交換で 直りますよ。 機械式ガバナでなく電子制御のオートマの場合センサーやソレノイドだけの わずか数万で修理可能なばあいあります またホンダのミッションの場合ソレノイドがミッション外部にあるので交換も容易ですから

質問者が納得エンジンルーム洗浄した時、プラグの所に水が入ってしまったかもしれないですね。 それかブラシでこすった時、ホース類が抜けてしまったりとかも考えられます。 お店に文句言ったほうがいいでしょう！

質問者が納得最低の二、三年なら「このまま壊れるまでいきましょう。GO！GO,GO!!」 ですが、 「四、五年。いや、六、七年？」 なら、各種ポンプ、タイミングベルト系統、エンジンマウントなどは、点検、交換しておきたいものです。