質問者が納得１２万キロでタイミングベルト交換するのなら、
確実にウォーターポンプは交換した方が良いです。
逆に、距離を持たせたことで、
各部の交換比率を明確に上げられて良いかもしれませんね。
一緒に交換すべきは、おっしゃるとおり、
ベルトテンショナー（それがベアリング）・ウオーターポンプ・クランクシャフトシール・カムスプロケットシールです。
ただし、クランクシャフトシールというとクラッチ側にもありますので、
それは、交換しない旨言っておかないと、AT下ろし作業など発生しますので
工場に誤解の無いようにいっておきましょう...
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