質問者が納得当然H12年からの排気ガス規定は数年前から知っていることでしょうから、B２０Bエンジンは次世代への繋ぎだったと思います。ホンダでは数少ない非VTECエンジンで、同じ時期の初期オデッセイのエンジンでもVTEC＋EGRバルブでした。個人的にはインテグラ系のB18CやアコードのF２０系エンジンでもよかったと思いますが、あえてB２０Bを作った経緯には当時業績のよくなかったホンダのエンジンのコストダウンを考えたうえでの決断だと思います。あまりにもホンダらしくないエンジンでしたので。K20Aの完成度をみるとB２０Bがな...
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