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"ホンダ"60 - 70 件目を表示
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質問者が納得車検の代車で10日間ぐらい乗りました。(片道25kmの通勤) パワーは街中を走る分には十分ですが、上り坂ではパワー不足を感じます。 サスペンションが軟らかく、ホイールベースも短いので、カーブや荒れた路面で不安定です。 半年ぐらい前に乗ったので、燃費は覚えてませんが、あまり良くなかった記憶があります。 ステアリングチルトが無いので、ポジションが決まらず、長距離走行では疲れます。 その代車のキャパは10万kmぐらい走っている車両で、劣化等あると思うので、参考になるかどうかわかりませんが。
5167日前view10
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質問者が納得本当にそれだけ交換する必要があるのでしょうか? 年式走行距離を書いてください。 重量税、自賠責保険、印紙代+5万くらいが相場です。 103,570円くらいのはずです。 、、、、、、、、、、 補足 年式と走行距離からすると、交換が必要でも不思議ではありませんね。 妥当な金額だと思います。 他の業者の見積もりと比べてはどうですか?
5187日前view57
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質問者が納得構造変更して車検取り直しとかあるのでは? (ナンバーも4ナンバーで毎年車検?)
5198日前view13
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質問者が納得買い替えても良さそうに思いましたよ。 修理に20万円ほどは、勿体ない…。 現状の燃費は、現行の大型ミニバンと…人によっては同じですね。 我が家で所有している大型ミニバンの場合ですが… エコモードという機能を厳守での走行をしています。 夏季での燃費は通勤で9~10km/Lほどです。 街乗りで9km/Lを切る事はありません。 私は軽自動車とハッチバックの車(ヴィッツやフィットの形)は反対派です。 1000ccの小型セダンでコンパクトカーにもなっている、トヨタのベルタは、減税対象で低燃費でお奨めです。...
5203日前view35
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質問者が納得①灰皿と灰皿を固定するステーを外す。 ②センターパネルにコインのっけておく奴あるでしょ?それ外す。そこに隠しネジ1コ。 ③エアコン吹き出し部にネジ2コ。 ④エアコン操作の左右に動かすレバーあるでしょ。引っ張って外す。 ⑤そうすりゃパネルは外れる。 ⑥灰皿外したとこから、デッキの方を見てごらん。デッキの配線が出ているあたりにネジが止まっているハズ。 それ外せば、簡単に引きぬける。
5212日前view20
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質問者が納得以前CAPAを所有していた時に同じ様な症状になった事があります。 走行中カーブで「ちゃぽんちゃぽん」音がして、調べたらエアコンのドレーンパイプの詰まりでした。 助手席の足元をのぞくと、床から30cm程でセンター寄り(それほど奥ではない)の所に長方形の箱があります。 蓋が無いので水が溜まっていればすぐ確認できます。 箱の底から直径1cmくらいのゴムホースが下に延びているのがドレーンです。 私の時は、ドレーンホースを上から下へ(搾り出すように)2,3回摘み下げたらすぐ抜けてくれたので、5分と掛かりませんでし...
5223日前view23
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質問者が納得タイミングベルトの交換工賃で約35000円前後です。先に回答した方は間違いです。カムシール、クランクシール、タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ部品代込み55000円くらいが一般的です。
5235日前view20
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質問者が納得どちらかと言うと下級モデルのCがベースなのでちょうど中間モデルになります。最初は特別仕様車でしたが後にカタログモデルになりました。 上級モデルのDとの違いはオートエアコンくらいですね。
5264日前view14
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質問者が納得オルタ交換は、新品にですか?リビルト品でしようか?リビルト品と仮定しますと、 中に組込まれていると思います、レギュレターの働きが少し劣っているかも知れません。 電圧を調整してくれる部分です。どの程度室内での使用頻度かは不明ですが、 アンペアアップも良いかと思います。自動車整備工場? 正確には電装屋さんの仕事です。専門のテスターも勿論ありますし、何が悪いか1発で分かりますよ。
5271日前view174
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質問者が納得ジャダーは完全に直すのは難しいですね ATFを定期的に変えても 再発しますね ジャダー=クラッチの接続が上手くいってない ということなのでクラッチの当たり具合を変える方法があります 危険を伴いますので注意してください サイドブレーキを強く引き ギヤをDレンジに入れ左足でブレーキを力一杯踏みながらアクセルを3秒位全開にします 少し休ませRレンジでも同様に行います これを2~3回行います これを行う時は周りに車や人がいないことを確認してください またATFの温度が上昇しますのでやりすぎに注意して...
5272日前view88

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