シティ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得自動車用鋼板はメッキ処理をしてあります。 当時はメッキ技術も遅れていていましたが、 加工後の切断部の処理などでホンダは遅れていました。 メッキ技術もその後の進歩で９０年代末以降は 技術的進歩は殆どありません。 鋼板の厚さも薄くなっていますが高張力鋼板と言う 薄くても強度のある鋼板が使われています。

質問者が納得そうですね CR-X シティー 見なくなりましたね。 でも ホンダ車に限らず もう２０年以上経ちますから 他のメーカー車も すっかり見なくなりましたね。別段 ホンダ車の耐久性の問題じゃなく 一般的に２０年は 普通に廃車にされちゃいますよね。 日産の ” アートフォース ” シルビア や トヨタの初代 MR-2 ホンダでは クイント インテグラ 乗ってぐら とか プレリュード など このころは面白い わくわく感のある車がたくさんありましたね。 どうして最近はこういった車が発売されないんでしょうかね...

質問者が納得こんにちは。 残念ながらＧＡ２はシビックとのサスペンションの互換性はありません。 現在入手できる車高調は、私の知っている中ではビルシュタイン（エナペタル）ぐらいです。受注生産で価格も高めなのが難点ですが。 ショップさんなどにお願いしてワンオフで製作してもらうという手もありますが、車種から考えるとモータースポーツ系のお店がいいでしょうか。 参考になりましたら幸いです。

質問者が納得流行った時代があったのよ。その昔にね。 初代ソアラなんかが火付け役かな。 どちらかといえば、エコとは真逆だと思う。 http://gazoo.com/meishakan/omoshiro/details.asp?oid=0535&rid=3613 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BD%E3%82%AB%E3%83%BC

質問者が納得残念ですがそれはパーキングランプ（駐車灯）です。 初代シティ（SA7）が発売された昭和５６年当時はハザードランプの他に駐車灯が装備されている車がけっこうありました。私のR30にも付いています。 夜間にやむを得ず路上駐車する際、ハザードを出して停車した後に「Ｐ」の方向にノブをスライドすると、スモールランプよりさらにワット数の少ないランプが前後に点灯し「ここに車が駐車しているよ」という目印になります。「なんにも起こらなかった」と思えたのは、駐車灯では消費電力を減らすためにメーターランプもインパネ照明も点かない...

質問者が納得トヨタよりプリウスのワンクラス上のハイブリッド車「サイ」が今年の年末辺りに出るそうです。 また、プリウスも安ければ車体価格が２３０万円台からありますので、「富裕層向け」とは一概に言い切れないと思います。

質問者が納得シティの方が楽しいです。やはり、トゥデイだとパワーが物足りないです。 シティとＥＧ6両方乗ったことがありますが、ＥＧ6とは排気量が違うし、ＶＴＥＣもないのでサーキットなどではシティではＥＧ6と勝負になりません。 でも、シティは軽いし、ホイールベースが短いのでコーナーはめちゃくちゃ速いです。そのぶん、すごく楽しいですが、 もし、シティを買うのであれば止めておいた方がいいです。とにかく、古いのでパーツがなく、よく困りました。買うのなら、速い、安い、軽いEG6をオススメします。

質問者が納得個体数は減って来ているでしょうが、地道に探せばあるはずです。 例えば… http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0100080802A4002858007.html

質問者が納得ぜひ買うべきです。（＾＾ スターレットなどで遊んでいた人にはぴったりだと思います。 作りこみはかなりのものらしいですよね。 当時の車とは比較にならない良い出来でしょう。 たぶん乗ってて楽しいと思います。 改造中古車を買うのは、競技ベースにするときで良いのでは？