ストリート 整備の解決方法
Q&A
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"整備"4 件の検索結果
"整備" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得上にエンジン上げるなら簡単ですが、降ろすとなるとメンバーごと降ろすのでリフトのみならずジャッキも必要になります。
チェンブロックしかないとなると、前後交互に牽引フックとか釣ってタイヤの下にタイヤでも入れて、下から余裕で作業が出来る60cmくらいまで上げます。
モロモロ外して、メンバーのボルト抜けば降りるって時にメンバーの下にタイヤか木でも入れておきます。
フロント釣って噛ましてあるタイヤ抜いて降ろし、メンバーで車支える状態にして、メンバーのボルト抜きます。
そしてまたフロント釣っていくとエンジンが外れてき...
4740日前view96
全般
質問者が納得ついでに、レシーバタンクも交換したほうが宜しいですね。
コンプレッサーが壊れているという事ですが、
内部で焼き付きを起こしている様なら、
サイクル内で鉄粉やゴミが循環していて、
レシーバタンクに蓄積されている可能性がありますんで。
Ｏリングも再使用しないほうが良いのでこちらも交換。
コンプレッサーですが、中古品は、止めたほうがイイですよ。
保管状態が悪ければ、修理後、また壊れるリスクがあります。
新品とは言いませんが、リンク品（リビルト品）をお勧めします。
ですので、ディーラーか車両電装整備工場に持込み、...
4824日前view200
全般
質問者が納得＞吹け上がらない時はヒーターモーターが作動しなくなる。
２つの故障原因が同時に起きたかも、しれないですね
キーシリンダ奥の
イグニッションキースィッチの不良（下のような接点焼け）
E07A(キャブ)
キャブ横にあるエアカットソレノイドバルブ
２ＷＤでエンジンの位置が違いますが同じです
http://minkara.carview.co.jp/userid/340604/car/253933/400693/note.aspx
4984日前view217
全般
質問者が納得事前に見てもらったにも拘らずオーバーと言う事は通し方に問題ありかな？
① 暖機運転は大丈夫？「自動チョークが効いてる内はCO値が高くなる」
② かぶってる場合があれば、3.000rpm位で2～３分回して安定させて測る
エアクリは詰まってないかな、プラグは正常かな？
5091日前view83
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