セイバー 車の解決方法

質問者が納得燃料・エンジンとしてハイオクは優れています。 それが不要ならレギュラー仕様のクルマを選んでください。

質問者が納得ステップワゴンではないですが、以前 ホンダディーラーにて他車流用の経験があります。 結論から言って、H社であればネジのスプラインもおんなじだろうからくっつくとは思います。 ただ、エアバックっていうのは、配線カプラーがくっついても配線の並び順が違う場合があります。 この並び順の違いというのはどのメーカーにも言える事ですが・・・・。 ですが、安全を考え、流用はやめた方が良いでしょう！ SRSの誤作動が無いとは言えません。 以前に、知人の車で、ステアリング流用でSRSの誤作動があった車種がありました。 エアバッ...

質問者が納得所有してまでではないですが、友人が所有していたので何度か運転しました。運転した感じは、これといって可もなく不可もなくってところでした。（型はわかりませんが、平成８年か９年式くらいの2500車） ＦＦなのにＦＲっぽいボディ、フロントのオーバーハングが短めなので、取り回しなど運転はしやすかったです。そんなに重量があるわけではないのに、以外とどっしりした安定感で、フロントヘビー独特のクセもそんなになかったです。（ウィンダムでは、減速際に少し惰性が出る。きついカーブを減速して曲がる際けっこうフロントタイヤが苦しく...

質問者が納得ボンネットを開けて、ワイパーアームの根元を確認下さい、ふき取り範囲の調整が出来るナットが有ると思います 年式が解かりませんが構造はほぼ同じ、ボルトの締め付けを確認下さい。

質問者が納得エンジン内のピストンのシールがダメになっている可能性があります。 そのまま乗っているとエンジンオイルが徐々に減りますので定期的に確認が必要です。そのまま乗ることは可能ですがエンジンが正常な燃焼でなくなりますので突然停止することも有り得ます。 今の状態だと加速性能や燃費が新車当時の７～８割ぐらいの性能しか出ていないと思われますし、そもそもその煙は環境に良くないので出来れば部品交換をお勧めします。 交換するには車からエンジンを降ろして分解しなければいけないので１５万～費用が掛かると思います。

質問者が納得大体、ワンパネル3万が相場ですが、店によって・傷の状態によって 変動します。 期間としては3日程度でしょうか。

質問者が納得１０万キロ前後でタイミングベルトはもちろん交換です。 それに合わせてウォーターポンプを交換するのが一般的です。 ウォーターポンプを交換すればラジエターの水（クーラント）も交換です。 後はファンベルト等のベルト類、それを支えるテンショナーも交換されるとより安全です。 足廻りはブレーキパッドの残が少なければ交換して下さい。タイヤもスリップサインが出る前に交換です。 私は以前、車に関する知識が全くなくＨ２年式・１２万㌔・アコードインスパイアをユーザー車検しましたが その後、走行中にアイドラプーリーのボルトが外...

質問者が納得１年間乗って棄てると思えば妥当です。レンタカー代を前払いしたと思えば安いもんです。

質問者が納得とりあえず、思いつくままに。。。 金具は出来るだけはずす（折る、切るなどをして）。。。 その後、木枠でスピーカの出力面から斜面にするイメージ的には平たい富士山？ 後はパテとネジでAピラーと一体化とかはどうですかね？ フィットのAピラーがどのくらいの太さか分からないのですが、基部（下側）に一体化させればそんなに違和感がなさそうな。 あと、金具ってスピーカーの網部分をはずして中からネジではずすとか出来ないですかね？