セイバー エンジンの解決方法
Q&A
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"エンジン"8 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得右回しで締まる正ネジなら以下の方法でドウゾ＾＾
①画像の様にスピンナーハンドルにボックスを付けてボルトへ嵌める。柄をスエイバ－か車体に固定する
②始動しないようにプラグコ―ドでも抜き取る
③セルモーターを1秒程度回す。
④緩んで、はずれます。
緩まない場合は、セルの+線のみ残して他は切断→別のバッテリ－を持ってきてジャンパーワイヤーで直列に（24V）に配線する→セルを1秒以内で回す→ネジロックで固定していても外れます。
以上は僕の方法です。リスクも多きいですが、しくじった事はありません＾＾；
なお締め...
4930日前view52
全般
質問者が納得解除方法は知ってますが教えれません…理由はわかりますよね？
リモコンは同一型のを購入し(リモコン裏側に型式書いてあります)本体と通信し認識登録すれば使用できます。認識登録方法はリモコンパッケージ裏面に英語で記載されてます。
加藤電機に直接聞いてみては？ちなみに本社は愛知県半田市にあります。
5107日前view54
全般
質問者が納得原因は様々なことが考えられます。ＳＲＳユニット、展開するインフレーターや配線関係、カプラーの接触不良、シートベルトのバックル内部のスイッチ不良でもSRSランプは点灯します。警告灯が点灯したということはＳＲＳ関連のどこかに異常を検知したということなのでディーラーで見てもらえばおおよそどこの部類の異常を拾ったのかはすぐにわかります。
ＳＲＳ警告灯はほかの警告灯と違いイグニッションのＯＮ、ＯＦＦで故障が継続していなくても警告灯は消えません。バッテリーをはずしても消えず、診断機をつないでリセットしなければ消えません...
5123日前view104
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質問者が納得所有してまでではないですが、友人が所有していたので何度か運転しました。運転した感じは、これといって可もなく不可もなくってところでした。（型はわかりませんが、平成８年か９年式くらいの2500車）
ＦＦなのにＦＲっぽいボディ、フロントのオーバーハングが短めなので、取り回しなど運転はしやすかったです。そんなに重量があるわけではないのに、以外とどっしりした安定感で、フロントヘビー独特のクセもそんなになかったです。（ウィンダムでは、減速際に少し惰性が出る。きついカーブを減速して曲がる際けっこうフロントタイヤが苦しく...
5167日前view24
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質問者が納得エンジン内のピストンのシールがダメになっている可能性があります。
そのまま乗っているとエンジンオイルが徐々に減りますので定期的に確認が必要です。そのまま乗ることは可能ですがエンジンが正常な燃焼でなくなりますので突然停止することも有り得ます。
今の状態だと加速性能や燃費が新車当時の７～８割ぐらいの性能しか出ていないと思われますし、そもそもその煙は環境に良くないので出来れば部品交換をお勧めします。
交換するには車からエンジンを降ろして分解しなければいけないので１５万～費用が掛かると思います。
5270日前view29
全般
質問者が納得元中古車販売店勤務です。
質問者様の愛車の状況を文面から判断しますと、
ミッションにはオイルストレーナーというオイルフィルターがついています。
これはＡＴＦをろ過するフィルターみたいなものですが、
これを交換すれば問題は解決すると思われます。
1000ｋｍという距離からして、前回ＡＴＦ交換時に古いＡＴＦに
残ったスラッジ（汚れやカス）が交換時に拡散したものが
ストレーナーに集約されたものだと思われます。
ただ、ストレーナーはオイルパンを開けないと交換できませんので、
そこそこの費用の出費を考えてください。
...
5648日前view143
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質問者が納得ドアミラーの塗装剥がれは、以前のオーナーが傷が付いた為に補修塗装をしたのでは？
新車時のままであれば剥がれることは無いと思いますが。
オートドアロックは、私が乗っていたＨ９年車も壊れました。
エンジンかぶりに関しては、始動後直ぐにエンジンを停止させた為に起きた不具合でしょう。
寒い時は、始動時、大量の燃料を噴射させるので、直ぐに止めると、次回始動時も沢山燃料噴射するのでかぶってしまいます。
異常ランプは、始動時バッテリー電圧低下によりＴＲＣ・ＶＳＣランプの点灯かも知れません？３０秒くらいで消えます。
デ...
5968日前view131
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