セイバー 質問の解決方法

質問者が納得所有してまでではないですが、友人が所有していたので何度か運転しました。運転した感じは、これといって可もなく不可もなくってところでした。（型はわかりませんが、平成８年か９年式くらいの2500車） ＦＦなのにＦＲっぽいボディ、フロントのオーバーハングが短めなので、取り回しなど運転はしやすかったです。そんなに重量があるわけではないのに、以外とどっしりした安定感で、フロントヘビー独特のクセもそんなになかったです。（ウィンダムでは、減速際に少し惰性が出る。きついカーブを減速して曲がる際けっこうフロントタイヤが苦しく...

質問者が納得エンジン内のピストンのシールがダメになっている可能性があります。 そのまま乗っているとエンジンオイルが徐々に減りますので定期的に確認が必要です。そのまま乗ることは可能ですがエンジンが正常な燃焼でなくなりますので突然停止することも有り得ます。 今の状態だと加速性能や燃費が新車当時の７～８割ぐらいの性能しか出ていないと思われますし、そもそもその煙は環境に良くないので出来れば部品交換をお勧めします。 交換するには車からエンジンを降ろして分解しなければいけないので１５万～費用が掛かると思います。

質問者が納得電球の種類が同じなら配線入れ替えで出来ると思いますが、プラスとマイナス両方入れ替えて下さい。 ただし、ウインカーはオレンジに点滅しないとだめです。

質問者が納得BOSEだからでしょう?イコライザーを介さないと音が出ず、電源もイコライザーに入っている・・・厄介です。バイパスさせるのがご質問のパーツと思われますが、スピーカー変えてやらないと音が割れて聞いてられませんよ。特にアンプ増設したら。 電源だけ取ってスピーカー配線引きなおして、スピーカー交換が一番。いずれにしろBOSEのスピーカーは役立たずです。 追 それはナビつきの場合でしょう。ナビつきの場合はあきらめて下さい。

質問者が納得天井の内装部品が取れかかっているのでは 手で押さえて 音が消えるのであれば 間違いありません クリップで留まっているものなら 叩いて はまるかもしれません 接着式の場合 接着剤が必要ですので 見てもらうしかないですね

質問者が納得元中古車販売店勤務です。 質問者様の愛車の状況を文面から判断しますと、 ミッションにはオイルストレーナーというオイルフィルターがついています。 これはＡＴＦをろ過するフィルターみたいなものですが、 これを交換すれば問題は解決すると思われます。 1000ｋｍという距離からして、前回ＡＴＦ交換時に古いＡＴＦに 残ったスラッジ（汚れやカス）が交換時に拡散したものが ストレーナーに集約されたものだと思われます。 ただ、ストレーナーはオイルパンを開けないと交換できませんので、 そこそこの費用の出費を考えてください。 ...

質問者が納得ホンダ車の他の車種のiPodｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを流用できます。5千円くらい。

質問者が納得質問者さんのおっしゃるとおりです。 現にフラボノさんが言われるとおり、基本の値引きは変わりません。 他社の車を引き合いに出して値下げ交渉をする場合、 よっぽど車の知識がなければダメです。 質問にある添付URLの回答者さんは、自分が車を持っていない（購入した経験がない）くせに、他人から聞いたイメージで投稿したのでしょう。 ホンダでインスパイアを購入する時「ティアナも検討してる」なんて言ったところで、余計に割引はしてくれません（マークXやスカイラインの名前を出しても同じです）。 逆に、日産でティアナを購入す...

質問者が納得バルブの寿命でしょうね もし交換しても同じことが起きるのであればバラストから必要な電力がいってないのかもしれません