トゥデイ 車の解決方法

質問者が納得お金が無くて、買い換えが難しいからこそ、お金を掛けて、ちゃんとディーラーで直した方が良いですよ。 と、言ってもかなり状態悪そうですけどね… この相談内容だけでは、半年毎の定期点検をちゃんと行っていたかが不明ですし、オーディオも漏電か接触不良かすら判断できません。車検も民間車検で通すだけだと、車は、ボロボロになってますよ～ 故障でレッカーしたら、いきなり５万くらい掛かりますよ～ 結果的に安い方法を考えましょうねp(^^)q

質問者が納得仕入れが０～５万 諸費用が２５～２０万 保証が付いているか？ 試乗してＡＴの様子を見たほうがいいです 前に乗っていたトウデイはオルターネータの異常とＡＴ調子悪くなったので買い換えました そのほかにも パワステ、シャフトブーツが壊れて修理しました エンジンからのオイル漏れを修理

質問者が納得ラパンSS Keiワークス テリオスキッド （ターボ車） この辺は１８年前後まで生産されて、長く乗れると思います 最近の車って事もあり燃費は言いと思います ラパンSSはリッター１３前後 Keiワークスだとリッター１６前後だそうです ターボ車でもタービンを回さなければＮＡと一緒だと思います ＮＡだと最近のもあると思いますが、古いの型が大半で不都合も出る可能性があると思います

質問者が納得もちろんトヨタ車をおススメします！！ ホンダ車は基本的に車の構造が他のメーカーの車と違い、まったく間逆な構造をしているので、整備工賃も高ければ不具合も出やすい…そして部品も高いです。 耐久性を考えればやっぱりトヨタ車だと思いますよ～ ホンダ車もカッコいいのあるんですｹﾄﾞね。

質問者が納得自動車関連の職場勤務です。 下取りの軽バンで５年間で６０万ｋｍっていうのがありました。 魚屋さんの所有のものでしたが毎日往復６００ｋｍほど仕入れに走っていたそうです。 勿論査定価格は〇円でした。

質問者が納得一番怪しいのはバッテリーです、間違い無いと思います 理由①家にあるもう一台の車のバッテリー同士をつけたらエンジンはかかります という事はセルモーターは問題なしという事です 理由②前の日エンジンをかけクーラー（風量２）をいれながら１時間ほど車内で寝ていました これは車にとってやってはいけない事です、エンジンが掛かっていても走行しなければ充分な充電ができません もともとバッテリー自体が弱っていたかも解りませんが、②の原因でさらに上がったと思われます さらに付け加えると、新品のバッテリーに換えてからも次の...

質問者が納得問題なく履けます 大丈夫です 社外ホイールでしたら ホイールナットも交換です ホンダ純正は球面ナットですので

質問者が納得うちのストリートH８年式はもう、１３万キロ走りますが、今まで大きな修理をしたことはありません。それは、エンジンが丈夫だからです。E07Aなのでトゥデイと同じエンジンです。 よって、定期的にオイル交換（７０００KMごと）洗車ワックス（下回りとか大切）６万キロですが、古いのでタイミングベルトの交換をしましょう。（５万円あればお釣りがきます。）部品の心配はしなくていいと思います。うちのストリートまだ新品の部品が届きますし安心してください。１０年は乗れます。

質問者が納得軽自動車は田舎で売れるもので機械式立体駐車場があるような都会の人間は買わないからです。