トゥデイ 位の解決方法

質問者が納得車屋さんも無責任ですが、結論からいうとおそらく合いません。 （お持ちのタイヤサイズがわからないので推測になるため） 装着できるかできないかということならできるはずです。 が、（仮に前車トゥディが最終のJA2で純正タイヤとして） タイヤサイズは145/70R12で外径508ミリです。 バモス（グレードで違いがありますが）の純正は 155/70R13なので547ミリとなります。 つまり１回転するときの長さが違うので、スピードメーター の表示が狂ってしまうということになります。 あと 「ブレーキの位置が違う...

質問者が納得＞キーをＯＮの位置からセルの回るスタートの位置に回すと、 セルが回りエンジンがかかるのですが、 キーの奥にある イグニッションキースィッチの接触はどうでしょうか

質問者が納得相場が形成されるほど残ってないというか もう個体次第のネオクラシックな車でしょ。

質問者が納得プラグかプラグコードの方・・・？ オーバーヒートということですが、水温は上がってますか？？ クーラントは少なめだからといって急に調子悪くなったりはしません＾＾ アフターファイヤーが出る・・・エンジンで燃えなかった燃料が排気管へそのまま排出されて、加熱しているマフラーに触れて火を上げているとか・・・？ そんなに重症ではないと思いますが、はやめにみてもらってもよいと思います

質問者が納得ドライブ・シャフトのジョイントが減ってるか ホイール・ベアリングの摩耗。

質問者が納得ミラをタイベル交換して乗るのが一番いいですね。

質問者が納得一番怪しいのはバッテリーです、間違い無いと思います 理由①家にあるもう一台の車のバッテリー同士をつけたらエンジンはかかります という事はセルモーターは問題なしという事です 理由②前の日エンジンをかけクーラー（風量２）をいれながら１時間ほど車内で寝ていました これは車にとってやってはいけない事です、エンジンが掛かっていても走行しなければ充分な充電ができません もともとバッテリー自体が弱っていたかも解りませんが、②の原因でさらに上がったと思われます さらに付け加えると、新品のバッテリーに換えてからも次の...