トルネオ 質の解決方法

質問者が納得災難でしたね、ひどく壊れたみたいですけどケガはなかったのでしょうか・・・ ところで車の件ですが、何か特別思い入れのある車でなければ廃車にすべきです 10年落ちということは（乗り方にもよりますが）そろそろいろいろな所が劣化して、点検や車検のたびに 何かしら余分にお金が掛かるようになってくる頃です ましてフレームの歪みは乗っているうちにどんな症状が出てくるかわかりませんし、危険でもあります 例えば異音、ハンドルのブレ、タイヤの偏摩耗、直進安定性の低下等 修理代のことだけで言えば迷わず廃車でしょう。

質問者が納得①そうです。 ②車検切れと入力。 ③２０００cc ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

質問者が納得通常は生産終了後も補修用として部品は供給されます。 事故を起こして直せないとなったら困りますから。 ハイウィングタイプとローウィングタイプがありますが、両方ともまだ買えるはずです。 無限からも出ていましたが、これは生産を終了してヤフオクで定価以上で流通しています。 トルネオとはいえ、トランクの上部の形はアコードと同じなので、CF3やCF4、CL1やCL3などの型式であればアコード用をそのまま付けることができます。

質問者が納得SiRということでATですね。 NAでしかもホンダエンジンなので、いじってもたいして速くなりません。だって出荷時点で速いんですから。 SiR-TのF20BとMTミッション＋CPUに換装すればカタログ値20psアップです。 エキマニが吸排気で足りていませんね。これはある程度効果が実感できます。 あとむき出しのエアクリは、エンジンルームの熱を吸っていませんか。きっちりしないと逆効果で馬力が落ちます。 加速だけでよいのであれば、NOSとか。あんまり現実的ではありませんが。 Optionという雑誌があっていろい...

質問者が納得確か八年はメーカはすべての部品を保管しなければならないので必ずありますよ。 ディーラーやその辺の車屋でも手に入りますよ。電話なりして聞けば教えてくれますよ。 でもワイパーのゴムならスタンドでも交換してくれると思うんですけど？？

質問者が納得変速音が聞こえないのならハブベアリングですね。 もしかして、回転数ではなく、速度が速くなっているから大きくなっているのではないのでしょうか? 私もムーブカスタムに乗っていて、同じような異音が聴こえたことがありました。 原因としてはハブベアリングでした。 その時の感想としては、まるでCVT車に乗っているように感じました。