トルネオ なのの解決方法

質問者が納得トルネオの整備要領書を買ってみては？

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 それはダメね。！ ブレーキは重要保安部品です。！ 単に他車用流用なら、構造変更もできるでしょうが、それを加工してしまったら 決して車検は降りません。！ 素人が加工した物に どうやって 強度計算書を添えられますか。？ それにブレーキは安全性を確保するのに最上位の部品です。 それが原因で死人が出たら、それは事故じゃなくて 殺人の部類ですよ。！ 無責任な事は避けて下さいね。！ ※それから、ブレーキの改造や整備は 個人がやってはいけない規制はありませんが、作業後に速やかに点検・検査...

質問者が納得http://cars.jpn.org/wheel/n003102751.html で装着可能かどうか分かります。 はけるかどうかは、ホイールのインチは関係ありません。 ホイールのインチを上げて代わりにタイヤ厚さを薄くして、外径は同じにするのが、インチアップの基本です。

質問者が納得トルネオなら225幅でも入ると思いますよ。問題なのはタイヤではなくホイールの幅とオフセットです。7.5Jの+40～50くらいなら入ると思いますよ。それと18インチなら多少の外径の違いは無視して225/40にしたほうが無難ですよ。ハンドルを切った際のインナーとの干渉はあるかもしれませんが、極端な低偏平よりはいいと思います。あるいは215幅のままなら215/40R18でいいと思います。215/35でも可能ですが、外径ダウンになってしまいますし、結局はホイールで調整すればいいわけなのでそこまでする必要はないと思い...

質問者が納得ヘリカルＬＳＤが標準で付いています。 ヘリカルＬＳＤは停車状態のリフトアップで手でタイヤを回すとナシ車と同じ動きになります。 ヘリカルＬＳＤの作動原理は調べられましたか？（理解されましたか？） 大きなトルク変動（回転差）が無ければＬＳＤとしての作動は期待できません。 反面、通常の市街地走行でブレーキング現象は出ません。 サーキットオンリーなら不満が残る作動ですが、実用を考えると無難な選択（メーカー）と言えるでしょう。

質問者が納得アライメントもですが、アーム類の曲がりやフレームの曲がりも点検した方がいいと思います。 片輪の両方が明らかに減ってるようなんで、事故などでいがんでる可能性もあります。 あとは右側だけショックがヘタってるか・・・。

質問者が納得純正のバラストはヘッドライト専用になっています。フォグにはポン付けできません。（厳密に言うと少しのパーツと加工する技術があればできなくもないです）車種を問わず一般的なフォグのHID化はバルブの形状を調べてそれに適合するHIDキット（社外品）を購入します。最近のHIDキットはコネクター形状が同じなのでポン付けできます。一度調べてみては？ http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/index.html http://www.heartnet.info/car/

質問者が納得燃料を入れる所の扉の裏に 指定のガソリンのラベルが貼ってます。

質問者が納得年齢の変更は可能ですよ．月払いでも年払いでも可能だったはずです． 今回は維持費の質問ではありませんが車のローンがなかったとしても ガソリン代，タイヤ，オイル交換などのメンテ代，保険代を月５～７万の収入では，微妙ですね． がんばってくださいね． 正直トルネオの８０万が高いですね．