ドマーニ
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"車"15 件の検索結果
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質問者が納得snowy_xmas729さんが望まれるリッター25キロなんて数字が実燃費で叩き出せる可能性が在るのはプリウスぐらいですね。 だけど、乗り出し100万円位の予算じゃ程度の良い物は買えないでしょう。 あと、ハイブリッドは壊れて交換すると修理代が高い部品があるので、運が悪いとインバーター修理で30万円と言った話もあります。 電池に関してはまあ、充電性能が落ちてきて燃費が徐々に悪化し気になるようになるまで20万キロ位は掛かるでしょうから気にしなくて良いですよ。 また、短い距離での燃費は、どうしても暖機に消費される...
4974日前view93
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質問者が納得おそらくバッテリー交換は関係ないです。 偶然同時期に故障しただけです。 故障かどうかは良くわからないので、不安なら見てもらってください。
5014日前view41
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質問者が納得外れた町工場にあたりましたね。 最低限やるべき高低圧を測ることもしない。(というかエアコンのことを知らないのか?) 故障の内容はきっとライン詰まりを起こして高圧が高くなって高圧SW作動により コンプレッサを止めていたものを強制的にコンプレッサを作動させたため レシーバー辺りに着いている可熔栓(という安全装置)が働いて冷媒放出に至る。 という感じでしょうか。 どこまで壊れているか判断は現を見ないと判断できないですけど 配管洗浄、レシーバー交換、エキパン清掃または交換、コンプレッサもダメージ ...
5219日前view38
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質問者が納得アース線を 疑ってみましょう 電源が正常で ランプも切れていないわけです つまり 電気が 流れていないということです でも 左右同時というのもね
5238日前view38
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質問者が納得自動反転に販売店に勤務しています。 輸出する可能性もありますが現在の鉄の相場だと解体業者に転売するだけで若干利益が出せます。 オークションのリサイクルコーナーに出品しても多少の金額にはなるでしょう。 あとは買い取り件数のノルマが厳しいので件数を稼ぐ目的かもしれません。 率直に聞いてみてはいかがですか?別に聞いても問題ないと思いますよ。
5355日前view63
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質問者が納得できません。 平成12年ではイモビライザーの技術は市販では確立されていません。
5381日前view34
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質問者が納得おそらくツインバーナーの事を言っているのでは? これはロービーム用のバーナーとハイビーム用バーナーが一体になったものです。 構造はロービーム側の光点には遮光板がついていてハイビーム側には遮光板が ありません。 ロービーム時にはロービーム側のバーナーのみ点灯して遮光板により上方向に 放つ光をカットします。 また、ハイビーム時には両方のバーナーが点灯するものが一般的です。 光軸についてはロービーム側は規定の照射角度でないと検に通りませんが ハイビームに関してはハイにした時にちゃんと点灯するかどうかの確認だけで...
5406日前view33
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質問者が納得エアロはサイドくらいは、ちょっと加工すれば付けられるでしょうが、フロント・リアは形状が違うので大加工が必要です。 足回り・エンジンパーツはEK用でも使えます。 そうですね、形状自体は共通ですから。EK9のものも使えます。
5495日前view34
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質問者が納得ドマーニやシビック。この手のホンダは水周りが弱いです。 完全に暖気してラジエターファン(エンジンの前に付いてる扇風機)が回っているか確認します。 一度オーバーヒートするとエンジン内部のサーモスタッドやウォーターポンプと言われる部品がダメになる事もあるのでこれも交換オススメです。 9万キロということなのでこの機会にタイミングベルト交換(未実施なら)を実施してはどうでしょうか?
5899日前view21
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質問者が納得純正のオーディオから社外のオーディオに交換する時、 純正のカプラーと社外オーディオを接続する配線キットを使ってると思いますが、 純正カプラーの常時電源・ACC の導通や、 配線キット接続時の常時電源・ACC の導通は調べました?
5970日前view132
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