ビガー 車の解決方法

質問者が納得元クルマ屋さんです。 あの世代のビガー・インスパはフロントミドシップをうたってました。横にするにはデカ過ぎる、縦にしないと５気筒が入り切らないということです。トランスミッションの関係もありますし。 何故５気筒？に関しては、４気筒のトルクと６気筒のスムーズさの中間を狙った為です。なかなか良いサウンドとフケ具合ですよ。

質問者が納得台数は確かに少ないですね。中古の話じゃなくて新車の販売台数が、ですけど。仮にあったとしても新車に乗り換えようと考えれば立派な?補助金対象車で25万の価値になる可能性があるので市場には出てこないでしょう。NSXよりも探しにくい車、と言う事になります。

質問者が納得スーパーチャージャー組み付け＝これなら１５０万あれば足ります。ただしヘタったエンジンに着けても、効果は薄い。 エンジン載せ換え＝同形式や兄弟形式くらいなら足りますが、まったく違う車種のエンジンを載せ換えるなら１５０万ではたりません。 駆動方式変更＝絶対１５０万では無理。というかめんどくさくて作業してくれるショップがない。 パドルシフトかシーケンシャル＝実例がないので不明。

質問者が納得私は免許取り消し処分になり、泣く泣く愛車の「インテR（DC2）」を手放しましたが、 とにかくひたすらこの車が少しでも長く良い状態でいられる様にオイル交換やジャッキアップしたりの メンテ・・・シートを取り外しての掃除などをしました。 チューニングカーで個人売買だったので使用するエンジンオイルなどもアドバイスしたりと・・・ 手放す時は恥も忘れて人前で涙が止まりませんでした。

質問者が納得この年式ですとＥＡＣＶでアイ ドルコントロールしてます 先ず、ベースアイドルの確認です 暖機後、ＥＡＣＶのカプラーを外します（スロットルボデーの近く） エンジン警告灯が点灯してベースアイドルになります（電気負荷なし） このときエンストすれば回転が低すぎます 調整ネジで５５０ＲＰＭ程度に合わせます これでカプラを差込、エンジン再始動で正規アイドルになります これで直らない場合システムチェックを行う よくあるのがＥＡＣＶのスクリーンの汚れ（カーボン）です メッシュ部の掃除が必要です

質問者が納得交換基準として、10万km10年を指定しているのは、エンジンの運転時間という概念があります。 タイミングベルトはエンジンの運転に伴い、常に引っ張りと屈曲の力を受けています。 エンジンはミッションを介して、駆動力を伝えますので、走行距離と運転時間がイコールにはなりません。 (市街地走行が多いと距離よりも運転時間が延びる。高速道路主体の運転の場合、運転時間に対して距離の伸びが大きい。) が、メーカーテストの基準としては、一般的な使われ方を想定して、「市街地走行が～～% 高速走行が～～%　アイドリングが～～%...

質問者が納得ベルトの張りが緩かったか エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチのゴムダンパー部品が焼けていたかのどちらかでしょう。

質問者が納得社外オーディオ+ウーファーと言う事は、アンプも、付けていると言う事ですか？ アンプの大きさはどの位かは知りませんが、もし大容量のアンプを、 車内ハーネスで接続していませんか？ 現状をみて居ないので何とも言え無いので、 （まさかそう云う事は無いですよね） 一度、オーディオ以外の物を外して、それでオーディオが鳴るのか、テストをしてみて下さい あと、アンプを使用する場合は、バッテリーのサイズを（容量）上げて使用して下さい、 電源もバッテリーから、リレーを通して、アンプに行く様にして見て下さい。

質問者が納得では、真剣に答えましょう。 １　まず、車検証を手元に置きます。 ２　下記のＵＲＬで、業者のページに行き、手続きをとる。 ＊本当は、近所の解体業者で、リサイクルグループに加入している業者を捜し、そこで発注するのが良いのですが。車検証と、現金は、忘れずに。うまくすると、自宅直送にしてもらえます。すごいです。全国各地から、送られてきます。 http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/anshin.htm