ビート
x
Gizport

ビート の使い方、故障・トラブル対処法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
20 - 30 件目を表示
全般
 
質問者が納得●状況 車両=ホンダ ビート 不具合=冷房能力不足 低圧側配管=水滴がついている ●原因調査 まず下記を調べましょう。信頼の置けるディーラにて,圧力計が2個付いたゲージ・マニフォールドというもので低圧側圧力,高圧側圧力を計測します。 条件: ドア=全開 ブロワファン=最高 温度設定=最低 内外気切り換え=内気循環 エンジン回転数=1500rpmくらい ・低圧側圧力 … 1.8~2.0キロ(kgf/cm2)= 0.18~0.2MPaゲージ ・高圧側圧力 … 14~17キロ(kgf/cm2)= 1.4~1...
4476日前view882
全般
 
質問者が納得PP1の100型でマフラー検索しました 18307-SS1-003(純正品番)34,700円(税抜)です 本体のみの価格ですから、別の部品が必要な場合は別途必要です 在庫はメーカーにあります 工賃が別途必要でしょうから、最低4万円~は計算した方がいいと思います! 見積もりだけなら最寄りのカーズ店でしてくれるでしょうから、行ってみたらどうでしょう!
4473日前view167
全般
 
質問者が納得質問者が書かれている圧力数値は、アイドリングでの値ですか? それとも、エンジン回転数が1500rpmでの値ですか? アイドリングでしたら、1500rpm時の圧力数値を教えて下さい。 記載された数値が1500rpmでしたら、高圧が低い状態ですので、 コンプレッサーの圧縮不良と考えられます。 また、冷媒量は、おおよそ600g程度で問題ない筈です。 それでしたら、考えられるのは、ベーンが飛び出していない可能性がありますね。 とりあえず、マニホールドゲージのバルブを低圧・高圧ともに閉めてください。 そして、コンプ...
4483日前view1230
全般
 
質問者が納得http://www.ssi-factory.jp/8_3.html http://www.rsmach.com/beat/f_category/f21.html http://minkara.carview.co.jp/userid/521735/car/452693/1549664/note.aspx 参考にどうぞ
4491日前view97
全般
 
質問者が納得外品であれば、ボディーショップカミムラさんの幌が良いと思います ↓ですね http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/horo-beat.htm スクリーンは西田ファクトリーさんで張替をしてもらえます ↓ですね http://nishida-fb.com/hs.html
4494日前view161
全般
 
質問者が納得PGMか燃料ポンプの作動音ではないかと・・・ しかし、音が切れる前にキーをOFFにしているようなので断言はできません。 バッテリーが上がる寸前の車はこんな現象が起こるとかいう話も聞いたことはあります。 参考程度にしかならなくてすみません
4507日前view84
全般
 
質問者が納得BEATが発売されて・・・はや20年・・・・ 多分、ロットや改良、変更でしょ・・・ 20年も経過すれば作る金型も変わりますからね。 ホンダ純正部品の下三桁が変わるのと同じ事でしょう。 多分、2S0が3型で、お使いのは初期型なんでしょうね。
4512日前view182
全般
 
質問者が納得サービスマニュアルのクーリングファン回路図をたどって行くと次のようになります。 バッテリー(+) ↓ メインヒューズ(60A) ↓ ヒューズボックス(20A) ↓ ラジエターファンリレー ↓ サーモスイッチ ↓ ラジエターファンモーター ↓ ボディアース この順序で点検して、どこまで電気が来ているか(どこで止まっているか)を特定すると良いでしょう。
4515日前view176
全般
 
質問者が納得社内に開発コード「2MR」が存在するようですから、本当に発売されるかどうかはともかく開発中であることは確かなようですよ。 開発中であったFRのNSX(HSV-010GT)がリーマンショックで急遽白紙撤回されたような事態もあり得ますから、絶対に出るという保証はありませんが。 それに、ホンダの子会社の八千代工業が軽を生産していますが、2013年までにライフとゼストの生産が終了しますので、これの代わりに何かを生産しなければなりません。 N-Box系は鈴鹿製作所での生産が決まっていますので、ミッドシップのビート...
4530日前view80
全般
 
質問者が納得いなかのくるまやです。 イグニッションスイッチの接点不良かと思いましたが、 バッテリー端子の付け直しでいけるという点から・・。 ECU基盤の電解コンデンサー不良(液漏れ)による ECUの動作不良ではないかと・・。 とはいえ、スターター関連までECUが制御しているだろうか・・。 という気がしなくもないですねぇ・・・。 単にイグニッションスイッチ接点不良を疑うべきか・・。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ※補足について・・・。 イグニッショ...
4519日前view128

この製品について質問する