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ビート の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得最初のビートは、スチールホイールが標準です。 メーカーオプションでアルミホイールが選択できました。(通称「たこ焼きホイール」) その後、バージョンCやバージョンZにてアルミホイールが標準装備となっています。
4729日前view26
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質問者が納得それ言っちゃうとアクティトラックもですよね… エンジンを考えずに ・ホンダ ・ミッドシップ ・2シーター で考えるとアクティトラックも対象になります。 しかも、アクティにあるかわからないですが、 軽トラにはスーパーローが付いてる車種もあり、 MT6速の条件も加わり、 ビートより共通点が多くなります。
4721日前view31
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質問者が納得スクリーンにキズが付かないとか、曇りが出ないなどの方法はありません。 あればみなそうしてます。 強いていえば駐車時は直射日光をさえぎるようにする程度。 クルマの向きに配慮するとか、なにかでカバーするなど。
4720日前view194
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質問者が納得去年買った。 値段は、たしか2万5千円くらいだったかなぁ。 思ったより高かった記憶はあるんだけど、あんまり覚えてないや、ゴメン。 ディーラー行って『スクリーン割れたから新しいやつ欲しいんだけど・・・』 って頼んだから、特に後期型とか指定してないけど色つきのヤツだったよ。
4720日前view37
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質問者が納得今のビートで2台目のビート乗りです。 一台目はオイル下がりで白煙モクモク、クラッチから異音でOH、ECUパンクで路上で立ち往生、その他諸々で嫌気がして売っ払いました・・・・・が!何故だかまた乗りたくなり現在のビートを購入しました。 今回はクルマが届いたその日からオイル上がりでまたもや白煙モクモク、オイル消費大。泣きそうになりましたが中古エンジンに積み替えて現在絶好調です。 長々と自分の事を書きましたが、私個人としては乗り続けて欲しいですね~。ビートというクルマは別に速い訳でもないし、良いクルマかと聞か...
4725日前view53
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質問者が納得ホンダは自動車メーカーとしては歴史が浅いです 昔は機械的にFFは無理があったんですよ でも優れた機構が製作されるようになってからはFFが有利でこれからの主流になると考えたんです 他のメーカーも昔にFRを多く作ってなかったらFF主流になっていたと思いますよ レジェンドも初期からFFです ホンダも昔はFRもありましたが 大排気量や重量車でないのならFRであるメリットはないですから 小型車なら断然FFが軽い速い安いです。
4737日前view36
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質問者が納得水温計は手元にあるのでしょうか?一般的には水温センサーがついてきます。そのセンサーを任意の場所に設置しそのセンサーとつなぎます
4738日前view620
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質問者が納得もし、ヘッドライトカバーにスモークがかかっていて、 夜間の事故だった場合、下りない可能性があります。 公道走るのであれば、ヘッドライト、足回り、ブレーキ関係はちゃんとしておきましょう。 人をはねて、見えなかったじゃすまされませんよ。
4724日前view21
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質問者が納得ビートについてはあまり詳しく知りませんので、一般的なパターンで回答いたします。 タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、他のVベルトも劣化しているならばついでに交換と言った感じです。 あとは、オイル漏れを点検して必要ならば、クランクシャフトオイルシールやカムシャフトの交換などになるでしょうか 金額的には、部品代が2万前後ですね。工賃については解りません(リアエンジンなので) ディストリビューターなどの点火系については、故障でもしてない限り交換はしないですね。
4727日前view92
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質問者が納得それほどではないですが、フェラーリの排気音よりは好きですね。
4735日前view40

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