プレリュード
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"回答"9 件の検索結果
全般
 
質問者が納得4WSが付いてリトラクタブルのヘッドライトを持つ型が好きな方が多いと思いますが、私は最終モデルの1個前、2.2LのDOHC-VTECを積んでおむすび型テールのモデルが好きです。 どこが良いかって・・・・・初めて新車で車を買う時に、最後までアコードワゴンにするかプレリュードにするかで悩んだからです。スポーツステージって言ったかな、DOHC-VTECでマニュアルシフト、LSD付きで、標準車にはないソリッドの白が設定されていました。
4492日前view109
全般
 
質問者が納得ミッションはスポーツカーに多いかな?プレリュードは低いから避けたほうがよいでしょうね!ミッションは軽自動車でも有りますよ、気長に探しては?
4511日前view103
全般
 
質問者が納得助手席側になにやら機械?的なものとのことですが 多分後付けされたものかと思います。 プレリュード最終モデルの助手席には機械?的なものは無いはずです。 せめて画像ぐらいないと回答ができません。
4615日前view71
全般
 
質問者が納得5万キロといっても10年も前の車です。 10年もたてば指摘の部分は、走っていなくっても劣化しますよ。 予備権が付いているからまだしも、 エンジンのシールのオイル漏れやブーツの亀裂は本来は車検に通りませんよ。 個人的な意見ですが、よく10年も交換せずに乗っていたなぁという気分です。 それに良く予備検査に通りましたね。
4696日前view51
全般
 
質問者が納得僕は歴代ムーヴカスタムとスポーツシビックとミラクルシビックのフェリオが好きです。
4988日前view24
全般
 
質問者が納得初めてのクルマということでSiはいいと思います。 どうしてもV-TEC付きのSiRに人気が集中しますが、 十分乗りやすくてイイ車ですよ。 ガソリンもレギュラー仕様で経済的だし・・・ 特にハイパワーに拘るというのでない限りは Siでも十分に楽しめると思います。 ブン回す人はSiRを選ぶので、Siの方が程度が良いモノが多いかも・・・
5052日前view24
全般
 
質問者が納得初期のプレは機械式4WSだったが 電動になってたんですか?
6185日前view57
全般
 
質問者が納得SiRが車重1260kgで馬力が200/6800ps/rpm、 トルクが22.3/5500kg・m/rpm、パワーウエイトレシオ「6」 タイプSが車重1310kgで馬力が220/7200ps/rpm、 トルクが22.5/6500kg・m/rpm、パワーウエイトレシオ「5」 少し重いが、より高回転高出力エンジンを搭載しているので タイプSの勝ちだと思います。(単純に)
5394日前view21
全般
 
質問者が納得年間で48万弱ほどかかるでしょう。 月6万、年間72万をすべて車につぎこむ予定なら、なんら問題はないと思われます。可能です。
5501日前view40
  1. 1

この製品について質問する