プレリュード 最終型の解決方法
Q&A
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"最終型"4 件の検索結果
"最終型" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得初めてのクルマということでＳｉはいいと思います。
どうしてもＶ-ＴＥＣ付きのＳｉＲに人気が集中しますが、
十分乗りやすくてイイ車ですよ。
ガソリンもレギュラー仕様で経済的だし・・・
特にハイパワーに拘るというのでない限りは
Ｓｉでも十分に楽しめると思います。
ブン回す人はＳｉＲを選ぶので、Ｓｉの方が程度が良いモノが多いかも・・・
5121日前view24
全般
質問者が納得プレリュードならＡＴの方が良いと思います。
ＭＴよりも相性がよさそうです。
フェアレディZもオススメです、ＡＴで。
5142日前view12
全般
質問者が納得シビックやインテグラのtypeRの影に隠れて世間の評価はあまりよくないのが現実です。
デザインの好みは人それぞれなので触れませんが、車としてはかなりイイ車だと思っています。FFの割りにボンネットが低くワイドな為少々大きく感じるかもしれませんが運転はしやすいですよ。
私は免許とって初めて自分で買った車が最終型プレリュード（BB6)で10年経ち結婚した今でもまだ乗ってます。
プレリュードのVTECエンジン（H22A)これまたあまり評価されていないエンジンですが2200ｃｃで余裕がありますし、ｉ-VTECで...
5179日前view23
全般
質問者が納得BBプレの改造パーツは豊富だから好きなのを選べるよ
こっちはアコードだからパーツが少ない
そこで
BBプレのパーツを流用してる
例えば
センターパイプ
BB６の大径（と言っても５０ｍｍ）を流用したことが有る
これにインテR（DC5）の太鼓を加工流用
キャタもBB用のスポーツキャタを加工流用
ただし
自分で溶接切断加工することが必要
太鼓は砲弾だと爆音仕様だね
静かにするにはフジツボのパワーゲッターのセンターパイプが有効
太鼓はビジョンの大型を選べば静音仕様
オクで中古が安い
5547日前view45
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