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"BB6"6 件の検索結果
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質問者が納得【補足】 ならばBB6にしましょ。タマ数はBB6のが少ないでしょう。APはBB6のあとにでも乗れます。 ------------- 奇遇にも全てに長期間(半年位。BB6は5年位)乗ったことがあります。 AP1って気にするほどトルクがないわけじゃないし、気にしなくていいんじゃないかな、と思いますよ。どれも2000ccクラスなのでトルクも知れたるところです。 DC5はごく普通の良いエンジン。ただし、BB6(200馬力の方)の様なドッカンVTECじゃないのがつまらないですかね。 BB6は非常に乗りやすいん...
4687日前view119
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質問者が納得Type-S海苔です。 あまりテレビを見ないのでやる気はありませんが、地で鹿にはチューナーの追加が必要になります。 まず、アナログチューナーにデジタルチューナーを繋げる必要があります。 アナログチューナーは後部座席の左側のパネル内・・・取付が面倒なんですよね。 音声ですが、テレビとラジオは別々に映像と音声を受信しているわけではなく、 アナログチューナーからの信号を背面の配線で共有しています。 ですから、デジタルチューナーを取り付ければ解決します。 それよりも5万くらいのワンセグ対応のメモリナビの方...
4883日前view59
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質問者が納得もちろんディーラーで型式、フレームナンバーさえ分かれば買えます。一本100円くらい(^O^)
5061日前view41
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質問者が納得バワステのボンプの異常の可能性が高いですね。 とりあえずパワステオイルが入ってるか確認、入っているならポンプの修理や交換が必要でしょう。
5075日前view25
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質問者が納得とりあえず、黒煙=不完全燃焼で、 点火系に問題がない・・・とすると 燃料系あるいは圧縮ということに切り分けられます。 圧縮=エンジン内部の故障ですので、異音やオイル消費を伴います。 また、コンピュータリセットで直る??? と言うことから、燃料噴射系の異常の可能性が高い・・・と 推測なさっているわけですね。 コンピュータの異常がまず真っ先に疑われますね>やはり。 ダイアグノーシスなどを見て、一応、自己診断してみます。 そこで不具合が解る可能性もあります。 また、ポンプ故障というより、 インジェクタやレギュ...
5853日前view38
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質問者が納得ショック上部3.0kg-m アッパー側5.0kg-m ショックとフォークの結合部4.4kg-m ロアアームとフォークの結合部6.5kg-m リア ショック上部、アッパー側同上 ショックとロアアーム結合部5.5kg-m プロでもいちいちトルクで測定なんてしない部分ですが・・・
3343日前view18
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