ロゴ 年式の解決方法

質問者が納得ちょっと前までウチの婆さんがゲタに使っていました。 ある意味、ごく普通の車です。 ＡＴはＣＶＴとトルコン３速ＡＴがありますが、ＣＶＴは後続車にあたるフィット初期型と同様にダメダメらしい（新車で買う時、一晩悩んで止めてよかった）。 お勧めは３速ＡＴの方。街中の使用では段数不足の不満は出ないはずです。 エンジンは低回転からトルクが出る感じで、市街地では１／２～１／４程度のアクセル開放で間に合う程（それ以上踏んでも早くはならないケド）。 柔らかめで、ゆらりとロールする足回りも含め市街地スペシャルといった仕様...

質問者が納得僕ならヴィッツですね！ 新しいし、５．５万ｋｍは中古車として特に問題無いですし。 税金はたしか一定の古さに差し掛かると自動車税は約１割ＵＰとなり 重量税は今取り組まれている減税ではなく従来の額を納める運びと なるでしょう。 例：１ｔ以下は２５,２００円／２年として、減税対象車は２０,０００／２年となり １．５ｔ以下は３７,８００円／２年として、減税対象車は３０,０００／２年となるところ 一定の古さの車両は減税非対象車となることから、左記の額となるでしょう。 ※補足について 差額は車両本体価格か...

質問者が納得条件が解りませんので、この値段ですと両車とも現状渡しと仮定し、私なら１２年ホンダロゴを選びます。 どちらにしても、安い車ですので、購入後２０万ぐらいの出費が有ると覚悟した方がいいです。そうなりますと、車両価格１９万円の金額差がありますので、ロゴに軍配が上がります。 ４年の違いはありますが、使用するには大して変わらない違いだと思うので、安い方を選びます。デザインや装備で見るとパッソの方がよく見えるかもしれませんが、エアコンやオーディオ装備など完全作動するかどうかも保障されてないので、目移りしないよう気を付け...

質問者が納得私の愛車は走行12万キロ超です。 フロントディスクパッドは4回交換しましたが、リヤのシューはまだ1回しか交換していません。 ブレーキ鳴きは機能には関係ありません。

質問者が納得距離からしてｴｱｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが汚れてきてる気がします

質問者が納得長く乗って愛着のある車なら車検とって大事にするのもいいですし 別の車に興味があるのなら買い換えてもいいでしょうし そのへんは質問者さんにしか分からないのでご自分で判断してください 車検とるなら タイミングベルト交換と一緒にウオーターポンプ、クランクシール、カムシールの交換をお奨めします それとオルタネーターの交換をお奨めします オルタネーターの交換は中古、リビルト、新品どれにするかは 今後どのくらい乗るかにもよるので整備工場で相談したほうがいいと思います

質問者が納得状況からするとガラスにガタがあると考えられますよね？ 全閉ででにくいのはわかりますが、全開でも出にくいというのが微妙なところなんですが・・・・ 考えられるのは・・・ ・レギュレータとガラスを止めているボルトが緩んでいる ・下部サッシュレールを止めているボルトが緩んでいる ・レギュレータモータのギアが一部破損している でしょうか。たぶんボルトの緩みじゃないかと思います。 内張りとホールシールをはがし、内部をみながらガラスを上げ下げしたり、前後左右に揺すってみると、どこから音が出ているかわかると思います。

質問者が納得品番なんかディーラーで聞くほうが確実。

質問者が納得正直イタズラではないでしょうか？ ボディに疵はなかったですか？ ボディにへこみはなかったですか？ 他にとられたエンブレムななかったですか？ 小さな事が大きな事になりますので気をぬかず、警戒した方がいいですよ！！ 大げさですがマジです！！