ロゴ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得■インパネ内にある空調部品からの水流れ音です インパネ内には空調できる部品が装着されてます。 この中にヒーターコアーという部品がありまして、エンジン冷却水（お湯）から温風を作る熱交換部品です。 ■なぜピチャピチャ音がするか 通常はそのような音がしないように設計されてますが、その水経路に空気が混流してしまう場合があり、このとき小川が流れるような音になるわけです ■対策には エア抜きをしっかりしてもらってください。 エアが入っているとエンジン冷却性能が落ちますのでオーバーヒートするリスクがありま...

質問者が納得普通にドア下のタイヤハウス脇(目印あり)じゃろて

質問者が納得ホンダ純正の皿の着いたナットならどの鉄チンでもハブ径さえ小さくなければ、キャップごと取り付けできます。 ちなみにロゴの鉄チンは５Ｊ＋３５ですので、ノーマル車高でははみ出るかもしれません。

質問者が納得ホンダのロゴマークを貼っては如何でしょうか？ ってかなり極端な意見ですかね（＾＾；

質問者が納得うちのロゴは10万6千キロで交換しましたが、質問者様がどういった乗り方をされているかわかりませんが、早めに交換したほうがいいと思います。（ちなみにうちのロゴは現在19万４千キロ走っています。）

質問者が納得無いと思います。無限とかスプーンとか出してないですか？ 作ってしまうという手もありますね。

質問者が納得最近の車は暖機中ＣＰＵが確か暖機時遅角補正というのを行います。 エンジンが冷たい状態では点火～爆発が遅いので火炎伝播速度を計算し意図的に点火時期をずらしています。 しかし高速走行は回転数が上昇するのでＣＰＵは進角補正を行います。エンジンの回転に火炎伝播速度が追い付かないため早めに点火しているということです。この両者は真反対のことをしているので結果カブると似た現象が起きていると予想します。

質問者が納得人気が無かったので程度的にはセーフだと思いますが・・・・ ロゴ自体が、車的にＮＧですね。エンジンも普通で、ボディー剛性はいまいち（最悪レベルかも？）乗り心地はペニョペニョ まさに旧時代のコンパクトカー＝エコノミーカー（あくまでも予算的に）で、同年代ならデミオのほうが圧倒的に良いです

質問者が納得あれはわざとホンダに似せてデザインしたみたいです。 北米でホンダと間違えるor関係あると誤認するようにね。 なお、日本ではヒュンダイ(HYUNDAI)と呼称していますが、北米では韓国読みの「ヒョンデ」と呼ばせています。これもホンダと似ていて都合がいいからでしょう。 「ザ・シンプソンズ」でもネタにされていましたね。子供がいたずらでホンダのバッジだけ盗むのですが、そこに混じってたヒュンダイのロゴを「なんだニセモノじゃねーか」とか言って捨てていましたw