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"音"11 件の検索結果
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質問者が納得個人的には最初に買うクルマなら止めといた方が良いです。そのクルマの前オーナーはクルマのイロハを知らないけど格好良くまとめたいな-と思って色々弄ってます。エアクリはむき出しで街乗りだとエンジン熱を吸ってパワーダウンする仕様だし、アーシングも下手くそな上に配線が赤色で、少し電気を知ってる人なら絶対に選択しない色です(爆 また弄ったクルマは弄った箇所の耐久性が悪いんですよ。そしてそれの修理にかなりの手間が掛かります。 それでも買うなら引き留める理由はありません。売ってる以上、売ってる人は買うかも知れないと出して...
4522日前view35
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質問者が納得フロントとリアが違うかもしれませんが、たぶんフロントがディスクブレーキ、リアがドラムブレーキじゃないかと思います。 ディスクの場合は、パッドには金具が付いていて、ヤバイ減り具合になった時にその金具がブレーキディスクに接触し、キーというを出します。 そのを気にせず乗っていた場合… ブレーキとしての機能を果たせなくなり、ドーン。 命にかかわるので、まだ乗るのならプロの目で確かめてもらい、必要最低限でも交換するべきでしょう。
4546日前view85
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質問者が納得オルタネーターもある距離がきたら調子悪くなりますからね。 私も一度は交換しています。 リビルト品でしたら、工賃込みならそのくらいの値段は妥当だと思いますよ。 私は貧乏人なので、4万円で直るのなら修理して乗り続けますね。 4万円で直るのに、新車200万円も払って乗り換えないです。 修理に200万円かかると言われれば乗り換えも考えますね。 ただ、それは個人それぞれの価値観ですからね~。
4571日前view62
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質問者が納得オルタネーターのベアリング辺りですかね。 うちの車がそうです。 エンジンが温まったてくるとはしなくなります。 また、春を過ぎるとウソのようにしなくなりますね。
4576日前view169
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質問者が納得私の愛車は走行12万キロ超です。 フロントディスクパッドは4回交換しましたが、リヤのシューはまだ1回しか交換していません。 ブレーキ鳴きは機能には関係ありません。
4817日前view80
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質問者が納得■インパネ内にある空調部品からの水流れです インパネ内には空調できる部品が装着されてます。 この中にヒーターコアーという部品がありまして、エンジン冷却水(お湯)から温風を作る熱交換部品です。 ■なぜピチャピチャがするか 通常はそのようながしないように設計されてますが、その水経路に空気が混流してしまう場合があり、このとき小川が流れるようなになるわけです ■対策には エア抜きをしっかりしてもらってください。 エアが入っているとエンジン冷却性能が落ちますのでオーバーヒートするリスクがありま...
5013日前view34
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質問者が納得状況からするとガラスにガタがあると考えられますよね? 全閉ででにくいのはわかりますが、全開でも出にくいというのが微妙なところなんですが・・・・ 考えられるのは・・・ ・レギュレータとガラスを止めているボルトが緩んでいる ・下部サッシュレールを止めているボルトが緩んでいる ・レギュレータモータのギアが一部破損している でしょうか。たぶんボルトの緩みじゃないかと思います。 内張りとホールシールをはがし、内部をみながらガラスを上げ下げしたり、前後左右に揺すってみると、どこからが出ているかわかると思います。
5208日前view22
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質問者が納得嫌いな国産メーカーエンブレムは 嫌いな順にトヨタ 日野 ダイハツ 好きなエンブレムは 好きな順に日産 マツダ スバル 三菱 どちらでもないのは いすゞ スズキ ホンダ
5246日前view26
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質問者が納得電源の24Vを12Vに変換するには通常DC,DCインバーター(24V入力→12V出力)をカーショップやホームセンターで購入して使用します、CDプレーヤーを作動させる位の物は5000~10000円で入手できます。 別 デコ、デコと呼ばれます。
5294日前view14
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質問者が納得左前サスペンションの ロア・アームの曲がり。 ナックル・アームの曲がり。 ハブ・ベアリングの飛び出し。 タイロッドの伸び。 あと、ドライブシャフトの曲がり。 タイヤとアルミ・ホイールの損傷。 フロント・アライメント調整。 で、アバウト20万円。 見れば、元通りになるでしょう。 悪く無い部分は、金額がマイナスに成ります。 (補足回答) が出てて、走るのは、もっと他の所が壊れる恐れがあるので、 走れても走らない方が無難。 レッカーで運ぶか、 壊れても良いならゆっくり走れば良い。
5357日前view26
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