質問者が納得昭和４７年頃、追突されたときに燃料が漏れにくいようにと、燃料タンクがリアシートの背もたれの後ろに移動した時期がありました。
その後、タンクの改良が進み、トランクの下に戻りました。
それにより、トランクスルーをやりやすくなりましたが、質問者の言うカペラは昭和５０年代末頃のFRの最終型でしょうか。
記憶があいまいですが、装備されていたように思います。
それよりも前（だったと思いますが）三菱のランサーにアームレストをおろすとファスナーがあり、そこを開くと長尺物を載せられるようになっていたと記憶しています。
コレも...
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