カペラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車種によって部品代・工賃は変わりますからわかりませんが、間違ってもカーショップで交換しないほうがいいです。 マツダのディーラーに任せるべきですよ。

質問者が納得最終世代のカペラですね。Ｚｉ－Ｒは２０００ｃｃエンジンを搭載する、この型のカペラセダンの最上級グレードですが、エンジンはハイオク仕様で出力は １７０馬力というハイパワー。車体重量もＡＴで１２４０ｋｇと軽量なので相当速いと思いますよ。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=MA&shashu=S029&fmc=F003&mc=M001&grade=G002&page=spec

質問者が納得中古車で維持費を気にするなら トヨタで売れてる車がいいと思います 高いですが ディーラーでの購入が安心です まず 故障が少ない 故障しても中古のパーツが多いので 安上がり アリストを13年17万キロ乗りましたが ラジエター、ダイナモ、パワステポンプなど全て リビルトで修理できました ディーラーも故障したら目の前にあるくらい多いので 安心ww 実際に オーバーヒートして 湯気がモクモク そこにトヨタが有り飛び込んだことがあります 中古車価格の相場は 人気と維持費を反映してると思います。 予算が許す限り 高...

質問者が納得アテンザの前に、初代デミオがヒットしたのも、復活の一つの要因ではないかと。

質問者が納得1970～1978年のセダン・クーペにロータリーエンジンを搭載したモデルもありました、 全てのカペラがロータリーだった訳ではありません。 http://f54.aaa.livedoor.jp/~netaki/JSCbk/40.htm

質問者が納得カペラは２００２年５月発売の後継車、アテンザ発売に伴って生産終了となっています。

質問者が納得ワタシは4速ＭＴのカペラでしたが、２種を取った時はマークⅡでした。その教習所は今はシビックです。 私は長野でしたが、２０年前からＢＭＷの３１８とかベンツの１９０とか導入しているところがありましたね。あれ、教習車仕様になっていてちゃんとウインカーとワイパーの位置を国産車と同じに改造してあったんですよね。 教習所も自動車ディーラーと結託するところが多く、教習所の隣に中古車販売店を建てたり、車種を一挙に変えたり大変そうです。

質問者が納得車の速度と燃費は関係ありません。 燃費が絡んでくるのは、エンジンの回転数です。 ギアが軽いほど、同じ踏み込みでも、回転数が少なくなるので、 同じ速度なら、５速の方が燃費がいいはずです。

質問者が納得難しいと思うけど、下取りの場合なら、０かも知れないけど、マイナスになる事は無いと思います。 値引きが限界まで行った時に、査定額を付ける事はあるようですよ。