カペラ
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"アテンザ"4 件の検索結果
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質問者が納得カペラからアテンザに変わったのは、新生マツダとして生まれ変わった事をアピールしたかったのかも知れません。 アテンザはセダン、スポーツ(5ドアハッチバック)、ワゴンの3つで構成されてます。 ちなみに、カペラにもモデルによっては5ドアハッチバックがありました(2ドアクーペもあった)。 初代と2代目にはロータリーエンジン搭載モデルもありました。
4697日前view123
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質問者が納得アテンザに乗ってますが、まあまあです。カペラは乗ったこと無いけど見るからに平凡ですよね。(アランドロンは好きでしたけど...) よってアテンザに1票。
5656日前view44
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質問者が納得私は6年前までアンフィニMS-9(センティアの兄弟車)を所有しておりました。しかし時の流れには逆らえず、故障が多発し始めてしまいにはATが壊れて廃車にしました。現在は初代アテンザ(23E)を乗り継いで現行アテンザ(25EX)に乗っています。本当はアテンザでは不満だったんですが、私は元マツダ関係の仕事に就いていたため、やむおえませんでした。マツダには早くセンティア系の車を復活させてほしいばかりです。ちなみにルーチェバンは3代目ルーチェベース車を最期に、4代目カペラのワゴンの登場で統合されています。
5663日前view23
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質問者が納得アテンザの前に、初代デミオがヒットしたのも、復活の一つの要因ではないかと。
6659日前view18
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