コスモ RXの解決方法

質問者が納得一旦ロータリーエンジンの製産は中止されますが、マツダは新たなロータリーエンジンの開発を完全に断念した訳ではありません。開発の成果と、社会的経済的な背景とのタイミングが合えば、新しいRX-7が世に出ないとも限りませんよ。NSXだってHVの4WDになって出て来るとか来ないとか…。マツダにも頑張ってもらわないと。

質問者が納得これはコスモと言う名前をなぜ使わないでＲＸシリーズの名前を使うかって事でしょうか？？ コスモはユーノスコスモが最後のコスモになってます。 やはりマツダとしてはコスモはマツダの最高級ロータリー車に付けたい名前だと思います。 逆にＲＸシリーズはスポーツタイプに付けてる名前ですから多いのかも。 あと、海外（特にヨーロッパ）では数字での名前が支流なので最近増えたのも原因かもしれないですね。 いつかはコスモの名前の車が登場すると良いんですけどね♪ その前に・・・ＲＸ－７の復活が先ですね（笑） やっぱり、バブルに現れ...

質問者が納得私も、友人も似たような状況で乗っていない車を所有し保管しています。 維持という事ですが、現在でもナンバーが付いていて車検を取っているという事ですが？ 自宅に保管場所があり、一時抹消してある状態でしたらお金は掛かりません。 暖気は迷惑になるのであればやめてしまい、半年や１年に１回くらい整備屋に手を入れてもらう形にしても良いかと思います。 特別な思い入れのある車という事ですので、多少の無理はしてでも大事にしていただきたいと思います。

質問者が納得コスモの２０ＢタイプＥ－ＣＣＳに８年間乗っておりました。 ＲＸ－７は試乗車しか乗ったことありませんが、２０Ｂ乗っているときに１３Ｂ乗ったもんで、物足りなく感じました。直線なら２０Ｂにかなうモノはいないでしょう。あと珍しさもありますし、コスモにしましょう！しかしコスモはあまりゴチャゴチャ改造しすぎるのはどうかと私は思います。アルミ、ローダウンくらいでいいかなと。エアロとか付けるとせっかくのコスモのデザインが台無しだと私は思います。しかし壊れた時が高額ですよ！私が乗っていた時、タコメーターがおかしくなり、マツダ...

質問者が納得最大の欠点は燃費！という事 レシプロエンジンは耐久性もロータリーより上で、 オイル管理も圧倒的にロータリーより上で（ロータリーはオイル管理がきちんと出来なければダメ） レシプロエンジンは、適当なメンテでも走ることができる（エンジン寿命はメンテ次第で１５－２０万ｋｍ程度は行きます） マツダから一般受けの車を出すならばレシプロエンジン積んだほうが、受けがいい（ロータリー ＝ 燃費悪い） （エンジン耐久性の面でも） あとは内装とデザインセンスだけで客は来るから 無理にロータリー積む必要は無いです、 ...