コスモ 車の解決方法

質問者が納得新しい車名の方が全く別のコンセプトで新しいユーザーを 獲得できるチャンスがあるからでしょう。 「コロナ」とか「ブルーバード」と言う車名の車を復活させたとしても、 それらの黄金期を知っている人はほぼ６０代以上です。 今の３０～４０代はオヤジくさいと言うイメージで見向きもしませんよ、たぶん。 「レパード」や「コスモ」は型によってコンセプトが一貫していなかった 車なので、広告効果も何もないでしょう。

質問者が納得http://d-up-car.com/mazda/eunoscosmo1.htm １７インチ F）8J-17+32 R）9J-17+45 F）235/45 R）255/40 はけるみたいですよ。

質問者が納得GTOツインターボです。 前期型で。 リトラ大好きです。 …そんなこと言いながら乗ってる車はレガシィBD5www

質問者が納得まずは部販に発注します。 生産廃止か否かは部販に確認しないとどうしようもありませんから。 その際に全国発注もお願いします。 通常はそこの部販から本部へ在庫確認するだけなのですが、全国 の各部販でデッドストックになっている場合がありますので全国発注 にて在庫確認するのです。 またメーカーの一員ですから、代用品の適合情報も部販は持って います。発注した部品番号とは違う番号で入荷することもあります。 なおメーカー・部販によって対応が多少異なるでしょうが旧車の場合 生産廃止だけでなくたまたま欠品していることも...

質問者が納得コスモAPは 全長 ４５４５mm、全幅 １６８５mm、全高 １３２５mm でした。 今のトヨタ車で言えばプレミオ 全長 ４５９５mm、全幅 １６９５mm、全高 １４７５mm あたりが、同じくらいの長さ×幅になりますね。 セルシオよりはかなり小さいですが、コスモAPと同じ頃の５ナンバー枠だったマークⅡとは同じくらいの大きさです。

質問者が納得ありませ。 何処のメーカーも現在の技術は当時を遥かに越えてます、ＧＴＲでも同じ。 名車は当時をしのぐだけの物で良しとして下さい。

質問者が納得以前、１３Ｂに乗っていましたが、２０Ｂとは見た目の形状が違うのは御存知でしょうか？ １３Ｂ→ダブルマフラーの左右各１本出し ２０Ｂ→ダブルマフラーの左右各２本出し と見た目の形状が違います。 自分も、２０Ｂの２本出し仕様がカッコ良かったので、当時新車で購入したので、オプションを色々付けたので、マフラーも２０Ｂの物を別途付けたいのですが？とディラーに聞いたら規格が違うので無理！と断られましたよ。 おそらく、マツダスピードも同じだと思いますよ。 社外品も考えましたが、当時は１３Ｂは１本出ししか無...

質問者が納得サイドミラーは車線変更時に安心できるので、 付いていた方が安全ですよね。 アメリカの場合は、ほとんどが田舎なので、 サイドミラーがなくとも不便ではないのです。 勿論、マンハッタンやロスみたいな都会となると別ですよね。 昔の日本は、まずコンパクトでした。 ですので駐車時にいちいとミラーなんて倒さないで済みました。 しかしながら、狭い国土の日本にあって、 日本車は肥大化していき、それに比例して駐車場もってわけにはいかず、 ドアミラーを倒しておいた方が横を通りにける時にブツけられなくて 済むっていうことですよね...

質問者が納得１６歳男です。 僕の中で美しい車＝断トツFD3Sです。街中で見かけただけで息が詰まる存在感。あれはやばいです。(下品なエアロ付けるのやめて) あとはekワゴンもある意味美しいと思います。あんなにシンプルでまとまったデザインなかなか無いと思います。 あとはZ32も美しかった？ですし、旧車でいうとS30や2000GTなんかもやばいです。 ミニバンはストリームアブソやグランディススポギアはカッコイイと思いましたが美しくはないと思います。 最近は免許取ったらCR-Z？に乗れたらいいなーなんて思います(^^)