サバンナ 年の解決方法

質問者が納得昭和46年～昭和53年です。 全グレードはわかりませんが、私の父はセダンのGRに乗っていました。 富士スバルラインや箱根などで、排気量の大きいクラウンなどが排ガス規制でパワーダウンを余儀なくされ、ヒーコラ坂道を上るのを横目に見ながらスイスイ軽快に走ったそうですよ。 中古では滅多に見かけませんが、出ているときには「応談」となっていて価格が出ていないことが多いですね。 いつだったかワゴンが150万くらいで出ていた事がありましたが。 車の状態や、その店がその車にどれだけの価値を見出しているかにもよるので、一概に...

質問者が納得仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。 ↓画像はマシンＸです。

質問者が納得確かに昔はどこのメーカーもカッコイイクルマがたくさんあって選び放題でしたね。 でも仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

質問者が納得仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

質問者が納得三菱のセレステです。しかも黄色です。 父方のおじが乗っていたのであえて現在に蘇らせたいです。

質問者が納得ＦＯＡＴ５００やミニ、ビートルなど本当に復刻ﾌﾞｰﾑですよね。 ある意味、現代で過去の良品を越えるセンスが無いのではないかと嘆いています。 （たとえば音楽業界もそうですが・・・カバー曲やリメイクが最近多すぎる） さて、スポーツカー系の復刻車ですが、個人的には当時のまま復活であれば喜ばしいことこの上なしですね！ Ｚ４３２もいいですよね！当時のハコスカに対向できる数少ない名車かも。ＧＴロマンの世界がよみがえります。 去年あたりに、同様の考えで、ランボルギーニ・ミウラが「ミウラコンセプト」という企画で現代に...

質問者が納得車にも流行があるので、残念ではありますがしょうがないと思います。

質問者が納得ウチのType S(6MT)では、街中で7～8km/L、郊外で9～10km/L、高速で11~12km/Lぐらいです。 RX-7(FD3S：3代目)の平成4年式にも乗っていましたが、RX-8では燃費が2倍になっている計算です。

質問者が納得初めて乗った車は思い出深いです。 スズキのジムニー（VCだったかな？）でした。 ２サイクルエンジンのうるさい車で、スピードもマックスで８５kmくらいしかでませんでした。 最期の方は押しがけをしないとエンジンがかからなくなり、いろいろと大変な思いをしましたが、それだけに思い出がたくさん詰まっている車です。 雑誌（４WDフリークというものでした）にも掲載していただきました。