サバンナ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ＦＯＡＴ５００やミニ、ビートルなど本当に復刻ﾌﾞｰﾑですよね。 ある意味、現代で過去の良品を越えるセンスが無いのではないかと嘆いています。 （たとえば音楽業界もそうですが・・・カバー曲やリメイクが最近多すぎる） さて、スポーツカー系の復刻車ですが、個人的には当時のまま復活であれば喜ばしいことこの上なしですね！ Ｚ４３２もいいですよね！当時のハコスカに対向できる数少ない名車かも。ＧＴロマンの世界がよみがえります。 去年あたりに、同様の考えで、ランボルギーニ・ミウラが「ミウラコンセプト」という企画で現代に...

質問者が納得車にも流行があるので、残念ではありますがしょうがないと思います。

質問者が納得７０スープラの１Ｊが耐久性は最強ですね。 ロータリーは弱いです。ヘタなショップがセッティング中に壊すくらいですから・・・ 古いロータリーはよほど好きじゃなければお勧めできません。 リトラがお好きなら１８０ＳＸなんてどうでしょう？ １６１アリストからの乗換えだとトルクが細く、かなり遅いと感じるかもしれませんが 車体が軽いのでサーキット等で結構遊べますよ。 まぁ私なら７０スープラですね

質問者が納得それならば、カルタスでしょう。

質問者が納得ウチのType S(6MT)では、街中で7～8km/L、郊外で9～10km/L、高速で11~12km/Lぐらいです。 RX-7(FD3S：3代目)の平成4年式にも乗っていましたが、RX-8では燃費が2倍になっている計算です。

質問者が納得初めて乗った車は思い出深いです。 スズキのジムニー（VCだったかな？）でした。 ２サイクルエンジンのうるさい車で、スピードもマックスで８５kmくらいしかでませんでした。 最期の方は押しがけをしないとエンジンがかからなくなり、いろいろと大変な思いをしましたが、それだけに思い出がたくさん詰まっている車です。 雑誌（４WDフリークというものでした）にも掲載していただきました。

質問者が納得林製作所とかに穴の開いた現物を持っていけば作ってくれますよ。 古くからの修理工場とかならパイプ加工工具を持っているところも多いはず・・・ リブ加工・フレア加工、なども簡単にしてくれます。

質問者が納得クーペモデルだけではなく、セダンもいっしょでした。 フェアレディＺ（S30）でＧノーズというものがありましたが、あれと同じようなもので、ノーズの先端にタテの割り線が入っていて、その先を付け替えた形になっていました。 当時のサバンナは10A型（491cc×2ローター）エンジンを載せ、ファミリアロータリーより、５馬力パワーアップした、105馬力（グロス）のエンジンでした。 数年後、カペラロータリー用の12A＋5速ミッションのＧＴがデビュー。 その後、排気ガス対策でREAPS（リープス）の12A型に統一、フロン...

質問者が納得周りは（自分も含めて）エイトと呼んでいますね。 RX-7はFCやFDと呼ぶ人が多いですが。 これはRX-8がまだ初代だからでしょう。２代目ができたとき、初代と２代目を区別するために型式で呼ぶようになると思います。 今SE3Pと聞いてもピンと来ませんが。