サバンナ クーペの解決方法

質問者が納得確かに昔はどこのメーカーもカッコイイクルマがたくさんあって選び放題でしたね。 でも仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

質問者が納得クーペモデルだけではなく、セダンもいっしょでした。 フェアレディＺ（S30）でＧノーズというものがありましたが、あれと同じようなもので、ノーズの先端にタテの割り線が入っていて、その先を付け替えた形になっていました。 当時のサバンナは10A型（491cc×2ローター）エンジンを載せ、ファミリアロータリーより、５馬力パワーアップした、105馬力（グロス）のエンジンでした。 数年後、カペラロータリー用の12A＋5速ミッションのＧＴがデビュー。 その後、排気ガス対策でREAPS（リープス）の12A型に統一、フロン...