Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"原因"9 件の検索結果
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得非常に難しいお話ですよね。確かに保証期間っていうのは１日でも過ぎたらダメでしょうし、きりがなくなってしまいますよね。しかし、数日ならディーラーの裁量でどうにでもなりそうな気がするし。
マツダでも、オートザムの看板を出しているところは地元の整備工場が経営しているのでそちらに相談されてはいかがでしょうか？
もしくは、スクラムはもともとスズキのエブリィ（トラックならキャリィ）ですから、スズキディーラーにも相談されてはいかがでしょうか？
ちなみに私が住んでるところ、（マツダ本社がある県）では、このような高飛車な...
4739日前view103
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質問者が納得エアコンのガスが無いか、リレーが壊れているか。
ガスが無ければコンプレッサーのマグネットクラッチが作動しません。
ガスがあってもリレーが壊れていれば電気が流れないので同じく作動しません。
ガス漏れが原因なら予測不能、リレーであれば一万円もしない。
これだけの情報では後いくつか考えられるが可能性の高いものはこの二つ。
4901日前view81
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質問者が納得ファーストアイドル機能が正常に働いていません。
簡単に言うと冷間時のチョーク機能不良です。
＞半日以上エンジンかけていない状態
これは全く問題ないです。寒冷地とはいえ、1週間ぶりにエンジン始動をしても
ファーストアイドルでエンストさせない構造です。
販売店に打ち上げることをお勧めします。
プラグのカブリが原因ということも考えられます。
いずれにしても正常でないので販売店に相談すべきですね。
5035日前view27
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質問者が納得セルモーターは威勢良くまわりますか？バッテリーの端子（コード側）が腐食してかからない時がありました。プラグにスパークがありますか？それでもの時は燃料系を疑います。
5667日前view131
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質問者が納得前に H10年式のエブリィ（DF51V）で似たような症状が出たので まず ステアリング根元のタイロットエンドを交換したが まだ ブレが出たので 次に ステアリングギアボックスを疑ったら ギアボックス内で かなり遊びがあり これを交換したら だいぶ改善されたと思います。
一度 ハンドルの遊びを見てみたらいいかと思います。
5695日前view50
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質問者が納得ハンドル下のスパイダーの部品のグリス切れ
ステアリングラックのブーツのひび割れで
中に水分などが入り固着
5695日前view31
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質問者が納得こんにちは。
不完全燃焼ですね。 ところで、まちがって軽油を入れませんでしたか。 1/3位なら走りますが、調子は悪くなります。
他に、電気系統も考えられますので、プラグの焼け具合を確認下さい。 真っ黒なプラグが有れば、交換です。 ついでに、自動チョークも作動確認が必要です。（戻りきっていない様子）
5713日前view39
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質問者が納得＞サーモスタットが故障している
サーモスタットが故障していると
エンジンが適温になりにくくなります
エンジンの燃焼は
水温、油温とも８０～９０度の時が良く燃焼でき
それより、低い温度では
吸気関係・吸気バルブ関係
燃焼室関係
スロットルバルブ関係
プラグ
チョークバルブ
ＩＳＣＶ関係
ＥＧＲ関係
ＰＣＶバルブ関係にカーボンが溜まり
エンジン始動・アイドリング等が悪くなる場合がありますよ
マフラーの出口を見て、ススが多い場合
カーボンが下の様に付いている可能性があり
あと
18年なので、
ダイレクトイグ...
4243日前view918
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質問者が納得この型の車輌にはよく、あるみたいです。スズキのバンにも同じことが言えるみたいです。ディーラーで早めに対応してもらうと言いと思います。しかしディーラーさんによってはこれが普通というお店があれば、違う店舗のディーラーにいくといいでしょう。 自分も新車でかって6ヶ月の間で、ミッション2回積み替えしました。 納得いきません。 保障期間内に持っていき、あらゆるものの交換お勧めします。
6143日前view59
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