スクラム
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スクラム タウンボックスの解決方法

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"タウンボックス"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得あれ!?・・・・・各メーカー商用データに同じになるのではないでしょうか? だってボディとリアゲートの寸法は共通ですよね。。。 よって商用・乗用で寸法が変わるってことありえないと思うのですが・・・・・ 運転席とセカンドシート兼荷室の境目も 商用・乗用ともに共通であり 運転席シートも特にたとえば一般的に5センチぐらいは肉厚なシートだ・・・なんてこともないでしょう。。。 よってこちらも商用・乗用共通データと考えてよろしいのでは??? もしも内張りクロスやシート材質で寸法が変わっても2センチ前後ではないでしょう...
5469日前view110
全般
 
質問者が納得まず、タントは論外。 アトレーも乗用なので外して、バモスも同じく。 あとは、乗用か商用か不明なのであくまでもですが アクティーが一番かな! エブリー(スクラム)よりはハイゼット。ハイゼットよりアクティーの方が計ってませんが 室内広く思います。(社用車でタウンボックス以外ありますので) クリッパーはタウンボックスと一緒ですが、上記理由からわかりません。 ただ、乗りやすいのは 乗用のダイハツ>スズキ>商用のダイハツ>商用のスズキ>>>>両ホンダですかね!(三菱は不明。タントは論外) 個人的に。
5885日前view62
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