Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
47 件の検索結果
一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得聞くだけならFMトランスミッターでいけますが、音質もとなるとⅰPod対応のデッキに交換するしかありません。
今お使いのオーディオに外部入力端子があればそこに接続するコードを用意すれば聞けるかもしれません。
車の型式やオーディオがどのようなもの（純正？社外品？）か判りませんが、一般的なやり方は上記の様な感じです。
①簡単なのがFMトランスミッターです。シガーソケットに接続し、ここから電源を取り、ⅰPodを接続、トランスミッターがFM電波で再生音楽を飛ばし、今装着のオーディオのFMラジオで受信し聞きます...
4618日前view177
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質問者が納得スズキが期待していた程マツダが販売出来なかったからです。
スピアーノのモデル末期は月販５００台レベルでしたから。
断ったのはスズキの方です。
ご参考になれば幸いです。
4632日前view185
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質問者が納得その通りです
スピアーノはレアですからラパン用で探せば見付かります
ただ、ラジエターグリルのデザインが五角形から長方形に変わってしまいますが
4658日前view141
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質問者が納得開発費を掛けずに色々なカテゴリーの車種を揃える為です
マツダは経営不振で軽自動車の生産から撤退しました
しかし、軽自動車を売らないと
今までマツダの軽自動車に乗っていた人が買い換えの時に他社の軽自動車に流れてしまうためにＯＥＭにしてでもマツダブランドの軽自動車を販売しなければならないのです
(*･ω･)トヨタbB、ダイハツCOO、スバル……何だっけ……
これも同じ車のデザイン違いです
昔はトヨタの販売系列店別に姉妹車を販売していましたが
今はグループ会社別に姉妹車を販売しています
１台分の開発...
4645日前view140
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質問者が納得造っているのではありません。スズキの車を「マツダブランド」で売っているのです。「OEM」（Original Equipment Manufacturerの略）といいます。要するに「スズキ」のボディ＋エンジンに「マツダ」のエンブレムをつけているのですよ。・・・・・他のメーカーにも「OEM」は存在します。・・・・・・・・・・・・・（＾￥＾）
5141日前view72
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質問者が納得（オバマ風に）整備士をCange！
まるで健康器具を売りつける悪徳商人ですな。ターボ無し車両のオイルとエレメントは、1万キロor1年で十分OK。これで20年20万キロは十分問題なく走れます。未だに3千キロとかで交換している人が居ますが、昭和50年代のオイルの性能もエンジン制御方法も低かった時代の知識。ベンツなんかイマドキ2～3万キロ交換ですよ。
とはいえ、短距離走行（1回の走行が10km未満）が多い場合はそれの半分ぐらいがメーカーの指定になってるはずです。短距離の場合は、燃えたガソリンって水が出来るので...
5181日前view178
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質問者が納得ラパンなら、16km/hぐらいじゃないの。
http://gasoline.undeinosa.com/page/nenpi.html
5268日前view108
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質問者が納得供給する側
メリット
・販売拠点が増えるので販売台数が増える
・生産コストが下がるので１台あたりの利益が増える
デメリット
・本家のブランドが売れなくなる場合がある
（ｅｋワゴンやMRワゴンなど）
供給される側
メリット
・開発や設備に投資を行わなくて済む
・販売車種が増え、新規顧客を開拓できる
デメリット
・自社開発能力が向上しない
5318日前view70
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質問者が納得マツダの軽自動車販売構成の中で、スピアーノの台数が期待ほどに伸びなかったからです。
台数だけなら、スクラムなどはもっと少ないですが、これらは、必要とするユーザーが確実にいるため、継続です。
スピアーノは、ＯＥＭによる提供をやめても、ＡＺワゴンでカバーできるという戦略です。
ラパンのフルモデルチェンジにより、マツダの他のラインナップに影響がある、というのも理由になると思います。
小さな理由がいろいろと積み上がり、スピアーノの廃止になったようですよ。
5346日前view49
